Porsche Macan tarjoaa urheilullisen ajokokemuksen pakattuna käytännölliseen katumaasturiin, joten se sujuu yhtä luontevasti kaupungin kaduilla kuin mutkaisilla maanteilläkin. Sisältä laadukas ja kuljettajakeskeinen tunnelma pitää hymyn huulilla, ja ulkonäkö saa varmasti naapurit kääntymään katselemaan.
Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Porsche Macan yhdessä paikassa.
Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.
Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.
Porsche Macan näyttää pienemmältä urheiluautolta, mutta istuu kaupunkikadulle ja moottoritielle yhtä luontevasti; mittasuhteet 4,784 mm pituutta ja 1,938 mm leveyttä luovat leveän, hallitsevan asennon. Etuosan matala ilma-aukko ja perinteiset Porsche-elementit antavat sporttisen vaikutelman ilman överiksi menoa. Korkeus vaihtelee noin 1,621–1,623 mm:n välillä, mikä pitää ajolinjan matalana mutta tarjoaa silti SUV:n mukavuuselementit.
Ohjaamo on odotetun huoliteltu, materiaalit tuntuvat premium-luokassa ja istuimet tarjoavat pitävän tuen pidemmilläkin siirtymillä. Kosketusnäytöt ja fyysiset säätimet on yhdistelty siten, että tärkeimmät toiminnot löytyvät helposti ajon aikana ilman turhaa kikkailua. Viisi paikkaa ja ajajan näkymä eteenpäin tekevät Macanista käytännöllisen valinnan myös arkeen.
Perusversion takaluukku on noin 480–540 litraa riippuen varustetasosta, ja maksimimäärä takapenkit kaadettuna nousee noin 1,288–1,348 litraan, mikä riittää viikonlopun reissuille tai isommille ostoksille. 95 kWh akku lisää painoa, mutta lattian alle piilotettuna se ei vie ylimääräistä tilaa tavaratilasta samalla tavalla kuin perinteinen akselisto. Curb weight liikkuu noin 2,295–2,420 kg välillä, joten kuormaa kannattaa mitoittaa sen mukaisesti ja hyötykuorma on noin 510–545 kg.
Sähkövoima muuttaa Macanin olemuksen: vääntö on välitöntä ja eri versioiden suorituskyky vaihtelee rauhallisesta rivakasta aina rajun sporttiseen — 0–100 km/h -luvut vaihtelevat noin 5,7 sekunnista 3,3 sekuntiin ja vääntö voi olla parhaimmillaan yli 1,100 Nm. Painavasta akusta huolimatta alhaalla oleva painopiste parantaa kaarikäyttäytymistä ja ohjaus tarjoaa tarkkuutta, joka on Porschen odotettu signaali. Kaupungissa kevyt sähköinen reagointi tekee liikkeellelähdöistä sulavia, moottoritiellä taas tehokkaammat mallit näyttävät suoritusluonteensa.
WLTP-kulutukset ovat kilpailukykyiset, noin 17–18,3 kWh/100 km ja 95 kWh akulla ilmoitetut toimintamatkat vaihtelevat noin 644 km:stä 590 km:iin eri versioissa; tämä tarkoittaa, että yhdellä latauksella pääsee pitkälle varsinkin taloudellisemmin ajamalla. Käytännössä reaalimaailmassa kilsoja kertyy usein 10–25 % vähemmän riippuen nopeudesta, kuormasta ja vuodenajasta, joten odotettavissa on tyypillisesti 450–550 km arkiolosuhteissa. Akku ja kulutus tekevät Macanista vakavasti otettavan sähköisen vaihtoehdon pitkän matkan ajoon, kun latausmahdollisuudet ovat kunnossa.
Infotainment ja ajoturvallisuusjärjestelmät ovat nykyaikaiset ja integroivat esimerkiksi suuret kosketusnäytöt, navigoinnin ja älypuhelinyhteydet sujuvasti käyttäjäkokemukseen. Kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistanpitoavustin, tekevät pitkillä osuuksilla ajamisesta vähemmän kuormittavaa. Päivityksiä ja lisäominaisuuksia saa usein ohjelmiston kautta, mikä pitää järjestelmän tuoreena ilman fyysisiä muutostöitä.
Macan on tarkoitettu ostajalle, joka haluaa Porschen ajoelämyksen ja laadukkaan sisustan, mutta tarvitsee myös arkipäivän käytettävyyttä ja sähköisen toimintamatkan; valikoimasta löytyy vaihtoehto rauhallisesta 360 hevosvoimaisesta takavetoisesta mallista aina 639 hevosvoimaiseen Turbo‑versioon asti, kaikki 95 kWh akulla ja WLTP‑toimintamitoilla 590–644 km. Hinta on enemmän premiumia kuin massamarkkinaa, mutta vastineena saa ajettavuuden ja brändin, joka pitää arvonsa ja tarjoaa teknologiaa sekä suorituskykyä monelle eri ajotarpeelle. Lopputulema: Macan sopii niille, jotka arvostavat sporttista ajotuntumaa ilman perinteisen urheiluauton kompromisseja arjessa.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
108 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 470 kg
|
|
Tavaratila
476 L
|
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 952 mm
|
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
470 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
571 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
955 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
420 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Porsche
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España