Ferrari 849 Testarossa Roadster Roadster, hinta alkaen 510 600 €

Ferrari Testarossa Roadster huokuu italialaista näyttävyyttä ja pysäyttää ohikulkijat pelkällä olemuksellaan. Avoauton charmi ja puhuttelevat äänet tekevät siitä houkuttelevan valinnan ostajalle, joka arvostaa klassista karismaa enemmän kuin nykyautojen elektroniikkaa.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Ferrari 849 Testarossa Roadster yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

510 588 €
849 Testarossa Roadster

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 1 050 hv
  • Kulutus L/100km : 9,3 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 25 km

Ulkonäkö: huomiota varastava muotoilu

Ferrari 849 Testarossa Roadster on selkeä showstopperi, jonka leveys lähes 2,0 metriä (1 999 mm) antaa voimakkaan katumaisten mittasuhteiden vaikutelman ja lawndog-ilmeen tien päällä. Pitkä konepelti, lyhyt perä ja avoin katos tekevät autosta selvästi urheilullisen ja tunnistettavan, mutta leveys tekee ahtaista parkkipaikoista ja kapeista kujista haasteen. Mallisto tarjoaa sekä Roadster- että Spider-versiot plug-in-hybridinä, ja kummankin raju tekninen perusta (1 050 hv / 772 kW) näkyy suoraviivaisessa muotokielessä.

Ohjaamo: luksusta, joka pitää kuljettajan keskiössä

Kaksipaikkainen ohjaamo panostaa materiaaleihin ja ergonomiaan: pehmeä nahka, tarkasti viimeistellyt pinnat ja selkeä kuljettajalähtöinen mittaristo luovat ylellisen tunnelman ilman liiallista koristeellisuutta. Kuljettajan kaikki tärkeimmät säätimet ovat sijoitettu lähelle ratinympäristöä ja vaihteiston tuomat vaihteenvaihdot ovat nopeita kaksikytkinautomaattityyliä hyödyntäen. Avoimen katon myötä akustiikka muuttuu päivänvalon ja äänten mukaan, joten sekä puhtaasti ajamisen nautinto että keskustelut matkustajan kanssa on huomioitu.

Tavaratila ja arki: kaksi matkustajaa ja viikonloppuvarustus

Testarossa Roadster on suunniteltu kahdelle, jolloin takapenkeistä ei voi puhua ja tilat ovat rajalliset matkustajille ja matkatavaroille; käytännössä tarkoitus on viikonloppureissut tai lyhyet kaupunkikäynnit yhden tai kahden viikonloppukassin verran tavaraa. 1 660 kilogramman omamassan ja korkean suorituskyvyn yhdistelmä heijastuu siihen, että arkipäivän kuljetustarpeet pitää mitoittaa etukäteen, esimerkiksi suurten ostosten ja lastenistuinten kanssa hankaluuksia voi syntyä. Leveys vaikuttaa myös pysäköintiin ja läpikulkuihin, joten kaupungissa kannattaa varautua etsimään leveämmät paikat.

Ajo ja dynamiikka: suorituskyky joka tuntuu joka solussa

1 050 hevosvoiman ja nelivedon yhdistelmä työntää Testarossan 0–100 km/h aikaan noin 2,3 sekuntia, mikä sijoittaa auton superautojen luokkaan ja vaatii sekä kuljettajalta että teiltä kunnioitusta. 4,0-litrainen V8 ja kaksikytkinautomaatti tarjoavat terävää kaasupolkemista ja nopeat vaihteenvaihdot, ja ajettavuus on tarkkaa mutta voimalle pitää antaa tilaa hallita; 1 660 kg painosta ja AWD-järjestelmästä huolimatta ohjaus on selkeä ja jousitus hakee kompromissia kovemman urheilullisuuden ja yllättävän hyvän matkustusmukavuuden välillä. Leveä raide ja runsaasti mekaanista pitoa antavat varmuutta mutkateillä, mutta tehot näkyvät helposti renkaiden lämmössä ja polkemisessa, joten valinnat rengas- ja jarruasetuksissa vaikuttavat paljon käytännön ajokokemukseen.

Kulutus, sähkötila ja kantama: tehokkuutta hybridiotteella

Plug-in-hybridi tarjoaa sähköistä toimintamatkaa noin 25 km, mikä riittää lyhyisiin kaupunkimatkoihin ilman polttoainetta, mutta pidemmillä reiteillä bensiinimoottori laulaa ja kulutus on ilmoitetun 9,3 l/100 km tasolla yhdistetyssä ajossa; käytännössä kulutus voi olla korkeampi kovemmassa tai usein kiihdyttävässä käytössä. CO2-päästöiksi ilmoitettu 212 g/km kertoo, että vaikka sähköajo auttaa kaupunkikierroksissa, kokonaispaketti ei ole ekologisuuden kirkas esikuva vaan suorituskykyen kompromissi. Pikalatausmahdollisuuksista ja akun koosta riippuen arkeen kannattaa yhdistää latausrutiini, jotta sähköisen ajon edut saa irti päivittäisissä kaupunkisuoritteissa.

Tuki ja viihde: nykyaikaista tekniikkaa ilman turhaa automaatiota

Infotainment ja kuljettajaa avustavat järjestelmät on suunniteltu tarjoamaan selkeä, kuljettajalähtöinen käyttöliittymä ja yhteydet älypuhelimeen, mutta järjestelmä ei korvaa ajokokemusta tai tarjoa laajaa autonomista ajoa, sillä fokus on ajamisen hallinnassa ja tunnekokemuksessa. Ajovakauden, nelivedon ja eri ajoprofiilien yhdistelmä antaa kuljettajalle paljon säätömahdollisuuksia suorituskyvyn hienosäätöön, ja premium-äänentoisto sekä digitaalinen mittaristo täydentävät tunnelmaa. Tavallinen kuljettaja huomaa, että teknologia on enemmänkin työkalu ajamisen optimoimiseen kuin itsetarkoitus.

Kuka ovelle koputtaa: ostajaprofiili ja käyttötilanteet

Tämä malli sopii ostajalle, joka hakee avoautoilun ja superautotason suorituskyvyn yhdistelmää, arvostaa designia sekä haluaa pystyä ajamaan lyhyitä matkoja sähköllä arjessa mutta myös purkamaan tehot radalla tai moottoritiellä. Kahden hengen, korkean hinnan ja rajatun käyttäjäystävällisyyden yhdistelmä tekee siitä enemmän harrasteauton tai statussymbolin kuin jokapäiväisen perheauton. Ne, jotka etsivät eksklusiivista ajoelämystä, kompromissien kanssa toimeen tulevaa käytännöllisyyttä ja modernia hybriditekniikkaa, muodostavat tämän auton luonnollisen yleisön.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
serpimg_Wp6wLc

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
510 600 €
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
25 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
212 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 660 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
1 999 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
1 050 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
772 kW
Iskutilavuus
3 990 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Ferrari

Suosituimmat vertailut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Onko Ferrari 849 Testarossa Roadster saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.