VS

XPeng G9 vs Kia EV9 vertailu

Vertaa tehoa (575 hv vs 508 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 100 € vs 66 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G9 vai Kia EV9?

XPeng G9 vs Kia EV9: tärkeimmät erot

XPeng G9

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti halvempi
  • vähän enemmän tehoa
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • melkein huomaamattomasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
  • minimaalisesti kevyempi
  • vakuuttavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kia EV9

5 (1 Arvostelut)
arvioi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

G9

Ensivaikutelma: Kia EV9 vs XPeng G9 – tilaa vai suorituskykyä?

Kia EV9 ja XPeng G9 näyttäytyvät samassa kokoluokassa, mutta ne edustavat eri painotuksia: EV9 myy tilaa ja käytännöllisyyttä, G9 panostaa latausnopeuteen ja premium-tunnelmaan. Kia EV9 tuntuu auton koon ja kolmannen istuinrivin ansiosta selvästi perheautolta, jonka ratkaisut on suunniteltu arjen logistiikkaa varten. XPeng G9 puolestaan tuntuu enemmän tekniseltä ja viimeistellyltä vaihtoehdolta, jossa käytettävyys laajenee korkeatasoiseen matkustusmukavuuteen. Molemmat vetoavat pitkän matkan ostajiin, mutta niiden tapa toteuttaa sama lupaus eroaa arjessa konkreettisesti.

EV9

Ajettavuus ja luonne: rauhallinen perhearisto vs. rento tekninen luksus

Kia EV9 ajaa kuin iso, rauhallinen laiva: vakaasti, äänieristyksellä ja ilman turhaa kiihtymisen innokkuutta, joka tekee siitä turvallisen kumppanin pitkille matkoille. XPeng G9 tuntuu herkemmältä ja hieman voimakkaammalta alkukiihdytyksissä sekä yleisesti teknologisesti terävämmältä, mutta sen ajotuntuma on silti mieluummin mukavuus- kuin urheilulähtöinen. EV9:n koko näkyy käännöksissä ja pysäköinnissä, minkä hinnan suuri tila maksaa, kun taas G9 tarjoaa samaa rauhaa tiiviimmässä, paremmin viimeistellyssä paketissa. Jos haet vakuuttavaa vakautta ja retkeilykykyä, EV9 tuntuu kotonaan; jos haluat tehokkaammat pätkät ja kulttuurimaisemman ajokokemuksen, G9 vie herkemmin mukanaan.

G9

Mukavuus ja pitkämatkainen käytettävyys

Kia EV9 loistaa perhekäytössä: toinen ja kolmas istuinrivi ovat aidosti käytännöllisiä pidemmilläkin matkoilla ja lastausratkaisut on suunniteltu lapsiperheen arkea ajatellen. XPeng G9 vastaa mukavuuteen hienostuneemmilla penkeillä, lisätoiminnoilla ja erinomaisella takaosan tilantunteella, joka tekee pitkistä osuuksista rentouttavampia yksittäisille matkustajille. Molemmat lataavat nopeasti pysähdyksissä, mutta G9:n lataustapahtuma tuntuu usein lyhyempänä ja sujuvampana, mikä tarkoittaa vähemmän taukoja pitkällä reissulla. Valinta pitkän matkan kaveriksi menee siis kahden eri ergonomian välillä: EV9 perhe- ja tavaratilallaan, G9 yksittäisen matkustusmukavuuden ja lataustehokkuuden puolesta.

EV9

Kaupunkikelpoisuus ja arki‑praktiikka

Kaupunkiajossa Kia EV9:n suuret mitat näkyvät heti: leveys ja kääntöympyrä tekevät tiukoista paikoista haasteen, vaikka kamerat ja avustimet auttavatkin. XPeng G9 on myös kookas, mutta sen pehmeämpi jousitus ja 360°-apuvälineet tuntuvat helpottavan päivittäistä ajoa; silti kumpikaan ei ole luonteeltaan kapea kaupunkimalli. Arkikäytössä EV9:n kolmas rivi ja suuri kantavuus ovat ylivoimaisia, jos kuljetat usein useampia ihmisiä tai tavaraa, kun taas G9 tarjoaa suuremman tavaratilan ja käytännöllisen etutavaratilan, joka helpottaa ostos- tai matkalaukkulogistiikkaa. Jos kotona ei ole nopeaa latausta, XPengin rajoitukset AC-latauksessa voivat kääntyä arjen ärsytykseksi, kun EV9 puolestaan kompensoi kokoa joustavalla tilankäytöllä.

G9

Ohjaamo, tuntuma ja käytettävyys

XPeng G9:n sisusta tuntuu monen testin mukaan lähellä perinteistä premiumia: pehmeitä pintoja, isoja näyttöjä ja teknistä viimeistelyä, joka antaa miellyttävän ensivaikutelman. Kia EV9 pysyy selkeästi käytännöllisenä ja hyvin rakennettuna, mutta materiaalivalinnat ja kontrollien ergonomia jättävät joskus kaipaamaan premium-tuntumaa ja loogisempia säätöratkaisuja. Molemmilla on avustinjärjestelmissä ajoittain liian herkkä hälytyslogiikka, mutta niiden luonne eroaa: EV9:n bongaava käytös ärsyttää lyhyissä arkitilanteissa, kun G9:n varoitukset voivat tuntua konservatiivisilta pitkällä matkalla. Käytännössä valinta on tunteen ja käytön kohtaaminen: haluatko selkeän, arkeen suunnitellun ohjaamon vai näyttävämmän, hieman hienosäädetymmän kokemuksen?

EV9

Kuka kummallekin sopii — ostajaprofiilit ja valinnan kriteerit

Kia EV9 on paras valinta, jos perhe tarvitsee todellista seitsemän hengen käyttökelpoisuutta, usein lastattavaa kuormaa tai vetokykyä ja haluaa rauhallisen, vakaasti käyttäytyvän pitkän matkan auton. XPeng G9 on itsensä edukseen asettava vaihtoehto ostajalle, joka arvostaa lyhyempiä lataustaukoja, premiumin tuntua takapenkillä ja hiotumpaa matkustusmukavuutta ilman kolmatta istuinriviä. Hinnaltaan ja käyttökustannuksiltaan molemmat asettuvat eri tavoin ostajan budjetin ja latausmahdollisuuksien mukaan, joten käytännön prioriteetit ratkaisevat: tila ja perhe vai latausteho ja viimeistely. Seuraavassa teknisessä vertailussa pureudumme näihin arjen eroihin tarkemmin lataukseen, kantavuuteen, kantamaan ja kustannuksiin, jotta valinta tuntuu myös numeroiden puolella loogiselta.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

G9

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

XPeng G9 on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 62 100 € , kun taas Kia EV9 maksaa 66 400 € . Ero on noin 4 262 €.

Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G9: se kuluttaa 18,4 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Kia EV9, jonka kulutus on 19,5 kWh/100km. Ero on noin 1,1 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu melkein huomaamattomasti paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 22 km enemmän kuin Kia EV9.

EV9

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa vähän enemmän tehoa575 hv verrattuna 508 hv:een. Ero on noin 67 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Kia EV9 tarvitsee 4,6 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia EV9 vetää hieman voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 695 Nm:een. Eroa on noin 45 Nm.

G9

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Kia EV9 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.

Omapainossa XPeng G9 on minimaalisesti kevyempi – 2 210 kg verrattuna 2 392 kg:een. Painoero on noin 182 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 660 L verrattuna 333 L:een. Ero on noin 327 L.

Kantavuudessa Kia EV9 tarjoaa jonkin verran enemmän – 615 kg verrattuna 520 kg:een. Ero on noin 95 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G9 suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 62 100 €
G9

XPeng G9

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 351 - 575 hv
  • Kulutus kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 502 - 585 km
XPeng G9
Kia EV9

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng G9

XPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.

Tiedot

Kia EV9

Kia EV9 on massiivinen ja näyttävä sähköinen katumaasturi, joka vakuuttaa futuristisella muotoilullaan, avaralla ja monikäyttöisellä sisustallaan sekä laadukkailla materiaaleilla. Ajossa se on rauhallinen ja vaivaton, joten se sopii mainiosti pidemmillekin matkoille ja arjen touhuihin — se tekee sähköautoon vaihtamisesta astetta tyylikkäämmän ja hauskemman kokemuksen.

Tiedot
XPeng G9
Kia EV9

Kustannukset ja kulutus

Hinta
62 100 - 75 700 €
Hinta
66 400 - 95 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
Sähköinen toimintasäde
443 - 563 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
6 - 7
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
Omamassa
2 392 - 2 664 kg
Tavaratila
660 L
Tavaratila
333 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 937 mm
Leveys
1 980 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
515 - 520 kg
Kantavuus
542 - 615 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
351 - 575 hv
Teho hv
204 - 508 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
Vääntömomentti
350 - 740 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
258 - 423 kW
Teho kW
150 - 374 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng
Merkki
Kia
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.