Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
VW T-Cross on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 24600 €, kun taas BYD Atto 2 maksaa 32000 €. Ero on noin 7400 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Atto 2 on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 177 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 27 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Atto 2 on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.90 s, kun taas VW T-Cross tarvitsee 8.40 s. Ero on noin 0.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW T-Cross on pienessä määrin edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas BYD Atto 2 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Atto 2 vetää vähän voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 40 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW T-Cross on huomattava kevyempi – 1267 kg verrattuna 1570 kg:een. Painoero on noin 303 kg.
Tavaratilan koossa VW T-Cross tarjoaa hieman enemmän – 455 L verrattuna 400 L:een. Ero on noin 55 L.
Maksimikantavuudessa BYD Atto 2 pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1340 L, noin 59 L enemmän kuin VW T-Cross.
Kantavuudessa VW T-Cross on hieman parempi – 480 kg verrattuna 410 kg:een. Ero on noin 70 kg.
Kokonaisuudessaan BYD Atto 2 on suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
T‑Cross on kompakti kaupunkimaasturi, joka kätkee yllättävän tilan ja käytännöllisyyden pirteään ulkonäköön. Se on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa vaivatonta ajettavuutta, fiksuja arjen ratkaisuja ja persoonallisen ilmeen — pysäköinti on sen kanssa vähemmän hermoja raastavaa.
TiedotBYD Atto 2 on pirteä ja varusteltu sähköauto, joka tuntuu harkitulta valinnalta arjen ajoihin ja erottuu persoonallisella muotoilullaan. Se sopii ostajalle, joka haluaa järkevän sähköauton ilman turhaa monimutkaisuutta — ja myönnetään, sen hymyilevä ohjaamo tekee kauppareissuistakin astetta hauskempia.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
24600 - 36700 €
|
Hinta
32000 - 35000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.4 - 6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
312 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
124 - 136 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1267 - 1338 kg
|
Omamassa
1570 kg
|
|
Tavaratila
455 L
|
Tavaratila
400 L
|
|
Pituus
4127 mm
|
Pituus
4310 mm
|
|
Leveys
1784 mm
|
Leveys
1830 mm
|
|
Korkeus
1573 mm
|
Korkeus
1675 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1281 L
|
Maksimi tavaratila
1340 L
|
|
Kantavuus
463 - 480 kg
|
Kantavuus
410 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
95 - 150 hv
|
Teho hv
177 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
Huippunopeus
160 km/h
|
|
Vääntömomentti
175 - 250 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
70 - 110 kW
|
Teho kW
130 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
BYD
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.