Vertaa tehoa (340 hv vs 325 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 400 € vs 45 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.7 vai Peugeot 5008?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Autovertailuissa on aina mielenkiintoista tarkastella, mitä uusia innovaatioita ja teknisiä ratkaisuja valmistajat tarjoavat. Tänään vertailemme kahta erilaista autoa: Peugeot 5008 -sarjan SUV:a ja VW ID.7 -mallin sähköautoa. Molemmat autot ovat onnistuneet integroimaan nykyaikaisia teknologisia ratkaisuja, mutta niiden lähestymistavat ovat hyvin erilaisia.
Peugeot 5008 on suurikokoinen SUV, jonka pituus on 4791 mm, leveys 1895 mm ja korkeus 1694 mm. Tämä tarjoaa runsaasti tilaa sekä matkustajille että tavaroille, sillä trunkin kapasiteetti on huikeat 748 litraa. Toisaalta, VW ID.7 on hatchback-mallinen auto, joka on hieman pidempi (4961 mm) mutta kapeampi (1862 mm) ja matalampi (1536 mm). ID.7:n trunkin kapasiteetti on 532 litraa.
Peugeot 5008 tarjoaa useita moottorivaihtoehtoja, kuten bensiinihybridi (Petrol MHEV), plug-in hybrid ja sähkökäyttöinen versio. Teho vaihtelee 136 hevosvoimasta (HP) aina 231 hevosvoimaan saakka. Kulutus bensiinihybrideissä vaihtelee 5.8 L/100 km:stä jopa 1 L/100 km. Sähkönkulutus sähköversioissa vaihtelee 17.8–18.2 kWh/100 km, ja sähköinen toimintamatka on jopa 664 km.
VW ID.7 puolestaan on täysin sähköinen auto, joka tarjoaa tehoja 286 HP:stä aina 340 HP:iin. Sähkönkulutus on kilpailukykyistä, sillä se vaihtelee 13.6–16.2 kWh/100 km, ja toimintamatka jopa 709 km. ID.7:ssa on myös erinomaiset kiihtyvyyden arvot; esimerkiksi 0-100 km/h aika on vain 5.4 sekuntia tehokkaimmalla mallilla.
Peugeot 5008 tukee etuvetoa ja tarjoaa mukautettavia ajomoodia, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan perhesuvuksi. Sen huippunopeus vaihtelee 170-220 km/h eri moottoreilla ja maksimi teho on 231 hevosvoimaa. VW ID.7:ssä on erityisiä etuja takavedon ja neliveto-optioden ansiosta, tarjoten dynaamisen ajokokemuksen ja erinomaisia ajo-ominaisuuksia, erityisesti huonolla kelillä.
Molemmat autot sisältävät monia älykkäitä innovaatioita. Peugeot 5008:ssa on tarjolla uusimmat ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) -järjestelmät, jotka parantavat ajoturvallisuutta ja käyttömukavuutta. Tämä sisältää kaistanvaihtoavustimen, törmäyksenestoa ja automaattisen hätäjarrutuksen.
VW ID.7:ssä on panostettu erityisesti käyttöliittymään ja tietoliikenteeseen. Sen digitaalinen instrumenttilevy ja suuri keskikonsolin näyttö tekevät auton ohjaamisesta intuitiivista. Sähkölatauspisteiden integroiminen järjestelmään on myös vahva etu matkustajille, jotka tarvitsevat joustavuutta pitkällä matkalla.
Valitsisitko Peugeot 5008:n vai VW ID.7:n? Valinta riippuu tarpeistasi. Jos arvostat tilavuutta, suv-tyylisiä ominaisuuksia ja monipuolisia moottorivaihtoehtoja, Peugeot 5008 on erinomainen valinta. Toisaalta, jos haluat kokea huipputeknologian ja sähköauton edut, sitten VW ID.7 voi olla oikea malli sinulle. Molemmat autot tarjoavat erinomaisia ominaisuuksia, mutta niiden ostajille ne tarjoavat hyvin erilaisia ajokokemuksia.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot 5008 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 700 € , kun taas VW ID.7 maksaa 56 400 € . Ero on noin 10 676 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.7: se kuluttaa 13,6 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Peugeot 5008, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 4,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 708 km:een, noin 39 km enemmän kuin Peugeot 5008.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa VW ID.7 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 325 hv:een. Ero on noin 15 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.7 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas Peugeot 5008 tarvitsee 6,5 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 5008 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se yltää 198 km/h:een, kun taas VW ID.7 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 18 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.7 vetää selvästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 511 Nm:een. Eroa on noin 168 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot 5008 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Peugeot 5008 on ilmeisesti kevyempi – 1 700 kg verrattuna 2 180 kg:een. Painoero on noin 480 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.7 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 532 L verrattuna 348 L:een. Ero on noin 184 L.
Maksimikantavuudessa Peugeot 5008 pärjää ilmeisesti paremmin – jopa 2 232 L, noin 646 L enemmän kuin VW ID.7.
Kantavuudessa Peugeot 5008 tarjoaa selvästi enemmän – 640 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 175 kg.
Peugeot 5008 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VW ID.7 tuntuu ajossa hillityn ylelliseltä ja huolettoman sähköiseltä, kuin arjen bisnesluokka ilman pönötystä. Sisätilat ovat avarat ja käyttö helppoa, joten se vetoaa ostajiin, jotka hakevat mukavuutta, väljyyttä ja arkista eleganssia — ja naapuri saattaa katsoa vähän kateellisena.
Tiedot
Peugeot 5008 on tilava ja elegantti perheauto, jossa ranskalainen muotoilu kohtaa käytännöllisyyden. Sisällä arki sujuu mutkattomasti joustavien istuinratkaisujen ansiosta, ja ajossa se on vaivattoman tasapainoinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ilman turhaa prameilua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56 400 - 65 900 €
|
Hinta
45 700 - 65 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
594 - 708 km
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 669 km
|
|
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 180 - 2 325 kg
|
Omamassa
1 700 - 2 344 kg
|
|
Tavaratila
532 L
|
Tavaratila
294 - 348 L
|
|
Pituus
4 961 mm
|
Pituus
4 791 mm
|
|
Leveys
1 862 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
1 535 - 1 536 mm
|
Korkeus
1 694 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 586 L
|
Maksimi tavaratila
2 178 - 2 232 L
|
|
Kantavuus
460 - 465 kg
|
Kantavuus
596 - 640 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
170 - 198 km/h
|
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España