VS

Volvo EX30 vs XPeng G9 vertailu

Vertaa tehoa (428 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 500 € vs 62 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX30 vai XPeng G9?

Volvo EX30 vs XPeng G9: tärkeimmät erot

Volvo EX30

3,9 (16 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • huomattavasti kevyempi
Tiedot

XPeng G9

4,9 (8 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi enemmän tehoa
  • lievästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EX30

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Volvo EX30 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas XPeng G9 maksaa 62 100 € . Ero on noin 25 644 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Volvo EX30: se kuluttaa 17 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin XPeng G9, jonka kulutus on 18,4 kWh/100km. Ero on noin 1,4 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 110 km enemmän kuin Volvo EX30.

G9

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 147 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas XPeng G9 tarvitsee 4,2 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää erottuvasti voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 152 Nm.

EX30

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Volvo EX30 on huomattavasti kevyempi – 1 840 kg verrattuna 2 210 kg:een. Painoero on noin 370 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 660 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 342 L.

Kantavuudessa XPeng G9 tarjoaa selvästi enemmän – 520 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 130 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G9 tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 62 100 €
G9

XPeng G9

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 351 - 575 hv
  • Kulutus kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 502 - 585 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
Citroen C3
Volvo EX30
VS
Vertailussa Citroën C3 ja Volvo EX30: C3 on pieni, käytännöllinen ja edullinen kaupunkiauto, kun taas EX30 on kompakti täyssähköinen Volvo, joka painottaa suorituskykyä, turvallisuutta ja modernia teknologiaa. Kerron selkeästi erot arkikäytössä, käyttökustannuksissa ja ajo-ominaisuuksissa, jotta …
Volvo EX30
XPeng G9

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.9 (16 Arvostelut)
arvioi
Käyttäjäpalautteen yleisvaikutelma on jakautunut: moni kehuu EX30:n kompaktia kokoluokkaa, nykyaikaista sisustaa ja pirteää ajettavuutta, mutta osa kokee käyttökokemuksen ongelmalliseksi. Tyypillisiä positiivisia kommentteja ovat ajettavuus, turvallisuuden tuntu ja hyvin toimiva peruskäyttö, kun taas usein esiintyviä valituksia liittyy kosketusnäytön ja valikoiden hankaluuteen, ärsyttäviin varoituksiin, ajoavustimien ajoittaiseen epäluotettavuuteen sekä joihinkin toimintavarmuus- ja kantamukseen liittyviin pettymyksiin. Palautteet ovat osin ristiriitaisia ja tunnepitoisia, joten ei ole täysin selvää kuinka yleisiä mainitut ongelmat ovat.
Timo Mouhu
11.9.2026 klo 5.34.04

Ketterä

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
9.9.2026 klo 6.54.15

EX40 on 50 % kalliimpi! Se on valtava ero. Vihaan EX30:n näyttöä, joten valitsisin kiinalaisen auton.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
As
29.8.2026 klo 6.46.24

Mercedes on konversio. Miksi kukaan ei puhu siitä, että takamatkustajilla on jalat korkeammalla — epäluonnollisesti, tai että sisällä on tosi vähän tilaa, koska keskikonsoli/tunneli on peräisin polttomoottoriautosta? Tai hidas lataus?

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Burkhard Noltmann
28.6.2026 klo 22.00.46

Paljon edullisempi ja Twin-versiona täysin riittävä verrattuna Ultraan. Ohjaamo on hieman totuttelua vaativa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

XPeng G9

XPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.

Tiedot
IMG_0235
IMG_0234
IMG_0233

Arvostelut XPeng G9

4.9 (8 Arvostelut)
arvioi
Walter
19.6.2026 klo 2.29.05

G9 Performance, tällä hetkellä paras sähköauto ylivoimaisella ohjelmistolla ja ajomukavuudella. Kestää jokaisen vertailun huippumallien Mercedesin, BMW:n ja Audin kanssa. 7 vuoden takuu ja automaattiset päivitykset.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Oski
11.5.2026 klo 19.15.12

Olen ajanut Mercedes EQS:ää ja Xpeng G9 Performancea. Xpeng on huippumoderni, puheohjattu, huippuluokan viimeistelyllä sekä ylivoimaisella äänentoistolla ja ilmajousituksella. Ymmärrän nyt, miksi VW osti 5 prosentin osakkuuden Xpengistä 700 miljoonalla eurolla. VW:n autot Kiinassa käyttävät nyt Xpengin teknologiaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Rob
1.1.2026 klo 18.43.08

Molemmat autot nähty ja ajettu. XPeng 9 tekee enemmän vaikutuksen. Zeekr7x:n sisustusvärit rajoittuvat mustaan — aika harmillista! Kauniin kontrastin saa vain teippaamalla sen eriväriseksi. Mutta makuasia sekin. Muuten autot ovat verrattavissa, ja on hyvä huomioida, että XPeng on oikea SUV ja Zeekr7x crossover.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Benno
23.9.2025 klo 0.07.54

30 000 km:n jälkeen olen yhä yhtä innoissani kuin ensimmäisenä päivänä. (G9 AWD) Paljon ajamisen iloa, tilaa ja mukavuutta, uusia toimintoja ohjelmistopäivitysten myötä, alhaiset käyttökustannukset, nopea lataus. Negatiivisina puolina puheohjaus ja ärsyttävät avustinjärjestelmät, jotka onneksi voi kytkeä pois päältä, sekä heikko ilmastoinnin ohjaus toisella penkkirivillä.

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …
XPeng G6
XPeng G9
VS
Tässä vertailussa katsotaan XPeng G6:ta ja XPeng G9:ää — kahta modernia sähköautoa, joista kumpikin tarjoaa eri vahvuudet kuljettajalle. Kerron selkeästi, missä G6 sopii paremmin arkeen ja missä G9 erottuu tilalla, mukavuudella ja suorituskyvyllä.
Ford Tourneo Courier
Volvo EX30
VS
Ford Tourneo Courier ja Volvo EX30 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Toyota bZ4X
Volvo EX30
VS
Vertailussa Toyota bZ4X ja Volvo EX30 — kaksi eri luokan täyssähköautoa: bZ4X on Toyotan kompaktimpi crossover, kun taas EX30 on Volvon ketterä ja suorituskykyinen kaupunkisähköauto. Tässä tiiviissä vertailussa käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa, turvallisuudessa ja …
Kia XCeed
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa katsotaan, miten Kia XCeed ja Volvo EX30 eroavat käytännössä — ajettavuudessa, tiloissa, varustelussa ja käyttökustannuksissa. XCeed on kompakti crossover, joka tarjoaa käytännöllisyyttä ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen, kun taas Volvo EX30 on täyssähköinen, moderni …
Audi Q3
Volvo EX30
VS
Audi Q3 vastaan Volvo EX30: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Peugeot Expert Transporter
Volvo EX30
VS
Peugeot Expert Transporter vastaan Volvo EX30: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Toyota C-HR
Volvo EX30
VS
Toyota C-HR ja Volvo EX30 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Volvo EX30
XPeng G9

Kustannukset ja kulutus
Hinta
36 500 - 58 100 €
Hinta
62 100 - 75 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
Tavaratila
318 L
Tavaratila
660 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 838 mm
Leveys
1 937 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
370 - 390 kg
Kantavuus
515 - 520 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
150 - 428 hv
Teho hv
351 - 575 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
110 - 315 kW
Teho kW
258 - 423 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Volvo
Merkki
XPeng
Mitä vetotapavaihtoehtoja Volvo EX30 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.