Vertaa tehoa (428 hv vs 168 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 100 € vs 29 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX30 vai Ford Puma?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Puma on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 29 100 € , kun taas Volvo EX30 maksaa 40 100 € . Ero on noin 11 035 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Puma: se kuluttaa 13 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Volvo EX30, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX30 suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 476 km:een, noin 59 km enemmän kuin Ford Puma.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Volvo EX30 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 168 hv:een. Ero on noin 260 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Ford Puma tarvitsee 7,4 s. Ero on noin 3,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EX30 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 543 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 253 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Puma on selvästi kevyempi – 1 316 kg verrattuna 1 840 kg:een. Painoero on noin 524 kg.
Kantavuudessa Ford Puma tarjoaa jonkin verran enemmän – 469 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 79 kg.
Volvo EX30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EX30 tuntuu pieneltä mutta varmalta valinnalta kaupunkielämän sähköiseksi seikkailuksi, jossa skandinaavinen muotoilu ja käytännöllinen arjen äly kohtaavat. Se on pirteä ja ketterä ajaa, tarjoaa yllättävän paljon premium-tunnelmaa ilman turhaa hifistelyä, joten se sopii niille, jotka haluavat sähköautoilun ilon ilman stressiä.
TiedotFord Puma on ketterä ja trendikäs pieni crossover, joka yhdistää persoonallisen muodon ja arkikäytössä toimivan fiksuuden. Ajettavuus on yllättävän eläväistä ja sisustus ovelan käytännöllinen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen ripauksen hauskuutta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 100 - 59 700 €
|
Hinta
29 100 - 44 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
339 - 476 km
|
Sähköinen toimintasäde
404 - 417 km
|
|
Akun kapasiteetti
49 - 65 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
|
Omamassa
1 316 - 1 563 kg
|
|
Tavaratila
318 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 233 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 838 mm
|
Leveys
1 805 mm
|
|
Korkeus
1 550 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 000 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
370 - 390 kg
|
Kantavuus
367 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
Teho hv
125 - 168 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
Teho kW
92 - 124 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, A
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
Ford
|