Vertaa tehoa (428 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 100 € vs 53 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX30 vai BMW iX2?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Volvo EX30 on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 40 100 € , kun taas BMW iX2 maksaa 53 100 € . Ero on noin 13 035 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX2: se kuluttaa 14,4 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin Volvo EX30, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 2,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX2 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 512 km:een, noin 36 km enemmän kuin Volvo EX30.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Volvo EX30 tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 115 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas BMW iX2 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EX30 vetää hieman voimakkaammin, 543 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 49 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Volvo EX30 on minimaalisesti kevyempi – 1 840 kg verrattuna 1 960 kg:een. Painoero on noin 120 kg.
Tavaratilan koossa BMW iX2 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 525 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 207 L.
Kantavuudessa BMW iX2 tarjoaa erottuvasti enemmän – 510 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 120 kg.
Volvo EX30 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EX30 tuntuu pieneltä mutta varmalta valinnalta kaupunkielämän sähköiseksi seikkailuksi, jossa skandinaavinen muotoilu ja käytännöllinen arjen äly kohtaavat. Se on pirteä ja ketterä ajaa, tarjoaa yllättävän paljon premium-tunnelmaa ilman turhaa hifistelyä, joten se sopii niille, jotka haluavat sähköautoilun ilon ilman stressiä.
TiedotBMW iX2 nostaa katumaasturimaisen sähköautoilun uuteen arkeen: ohjaus on terävä, sisustus laadukas ja ulkonäkö saa katseet kääntymään. Se on houkutteleva valinta ostajalle, joka haluaa modernin, premium-tuntuisen auton kaupunkiin — ja ripauksen näyttävyyttä sähköiseen arkeen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 100 - 59 700 €
|
Hinta
53 100 - 67 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
339 - 476 km
|
Sähköinen toimintasäde
476 - 512 km
|
|
Akun kapasiteetti
49 - 65 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
|
Omamassa
1 960 - 2 095 kg
|
|
Tavaratila
318 L
|
Tavaratila
525 L
|
|
Pituus
4 233 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 838 mm
|
Leveys
1 845 mm
|
|
Korkeus
1 550 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 000 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
370 - 390 kg
|
Kantavuus
500 - 510 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
BMW
|