Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
XPeng P7 on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 49600 €, kun taas Toyota Mirai maksaa 68500 €. Ero on noin 18890 €.
Toimintamatkassa Toyota Mirai suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 650 km:een, noin 74 km enemmän kuin XPeng P7.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng P7 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 473 hv verrattuna 182 hv:een. Ero on noin 291 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng P7 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas Toyota Mirai tarvitsee 9.20 s. Ero on noin 5.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng P7 on pienessä määrin edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Toyota Mirai saavuttaa 175 km/h. Ero on noin 25 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää vakuuttava voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 457 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Toyota Mirai on vähäinen kevyempi – 1900 kg verrattuna 2020 kg:een. Painoero on noin 120 kg.
Tavaratilan koossa XPeng P7 tarjoaa huomattava enemmän – 440 L verrattuna 300 L:een. Ero on noin 140 L.
Kantavuudessa Toyota Mirai on hieman parempi – 515 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 85 kg.
Kokonaisuudessaan XPeng P7 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Toyota Mirai näyttää kuin tulevaisuudesta laskeutunut sedan, ja sen sileä muotoilu kääntää katseet kaupungin kaduilla. Jos haluat erottua massasta ja tehdä ympäristöteon ilman sähköjohtojen sotkua, Mirai tarjoaa uudenlaista arkiajomukavuutta joka jättää hymyilevän kuskin istuimeen.
TiedotXPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
68500 - 77800 €
|
Hinta
49600 - 58600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
650 km
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
5 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1900 - 1930 kg
|
Omamassa
2020 - 2140 kg
|
|
Tavaratila
300 L
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
4975 mm
|
Pituus
4888 mm
|
|
Leveys
1885 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1470 mm
|
Korkeus
1450 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 - 515 kg
|
Kantavuus
430 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Vety
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
182 hv
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.20 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
175 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
134 kW
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021 - 2022
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
XPeng
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.