Vertaa tehoa (178 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 700 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Corolla vai Renault Captur?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Captur on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas Toyota Corolla maksaa 34 700 € . Ero on noin 8 742 €.
Molemmat kuluttavat keskimäärin 4,4 L/100km – ei eroa.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota Corolla tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 178 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 20 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Corolla on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,5 s, kun taas Renault Captur tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Captur on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 323 kg verrattuna 1 420 kg:een. Painoero on noin 97 kg.
Tavaratilan koossa Renault Captur tarjoaa hieman enemmän tilaa – 422 L verrattuna 361 L:een. Ero on noin 61 L.
Kantavuudessa Renault Captur tarjoaa minimaalisesti enemmän – 453 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 3 kg.
Renault Captur vain pieni etu objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Corolla, usein yksinkertaisesti Corolla-nimenä tunnettu, on käytännöllinen ja erittäin luotettava valinta arkiajoon ja pidemmillekin matkoille. Se tarjoaa tasapainoisen ajettavuuden, miellyttävän sisätilan ja alhaiset ylläpitokustannukset, mikä tekee siitä helpon ja turvallisen valinnan perheelle tai päivittäiseen käyttöön.
TiedotRenault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 700 - 42 500 €
|
Hinta
26 000 - 34 800 €
|
|
Kulutus L/100km
4,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
100 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 420 - 1 460 kg
|
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
|
|
Tavaratila
313 - 361 L
|
Tavaratila
326 - 422 L
|
|
Pituus
4 370 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 790 mm
|
Leveys
1 797 mm
|
|
Korkeus
1 435 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 004 - 1 052 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
400 - 450 kg
|
Kantavuus
447 - 453 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 178 hv
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
103 - 131 kW
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
|
Iskutilavuus
1 798 - 1 987 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Renault
|