Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Suzuki Across on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 58200 €, kun taas NIO EL8 maksaa 82900 €. Ero on noin 24710 €.
Toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 435 km enemmän kuin Suzuki Across.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL8 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 306 hv:een. Ero on noin 347 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas Suzuki Across tarvitsee 6 s. Ero on noin 1.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO EL8 on tuskin havaittava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Suzuki Across saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Suzuki Across on ilmeinen kevyempi – 2075 kg verrattuna 2613 kg:een. Painoero on noin 538 kg.
Tavaratilan koossa Suzuki Across tarjoaa merkittävä enemmän – 490 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 225 L.
Maksimikantavuudessa Suzuki Across pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 1604 L, noin 794 L enemmän kuin NIO EL8.
Kantavuudessa NIO EL8 on selvästi havaittava parempi – 577 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 142 kg.
Kokonaisuudessaan NIO EL8 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Suzuki Across on eleettömän tyylikäs ja tilava katumaasturi, joka ei huuda huomiota mutta hoitaa arjen kuljetukset vaivattomasti ja itsevarmasti. Ajossa se tuntuu tasaiselta ja polttoainetaloudelliselta kumppanilta, mutta ostajan kannattaa silti puntaroida varustelun ja huoltopalvelun kokonaiskustannuksia.
TiedotNIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58200 €
|
Hinta
82900 - 105900 €
|
|
Kulutus L/100km
1 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
75 km
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2075 kg
|
Omamassa
2613 - 2633 kg
|
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
265 L
|
|
Pituus
4635 mm
|
Pituus
5099 mm
|
|
Leveys
1855 mm
|
Leveys
1989 mm
|
|
Korkeus
1690 mm
|
Korkeus
1750 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1604 L
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
|
Kantavuus
435 kg
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
306 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
225 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
2487 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
NIO
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.