Vertaa tehoa (343 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (47 900 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru Solterra vai NIO EL7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Subaru Solterra on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 47 900 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 29 083 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Subaru Solterra: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin NIO EL7, jonka kulutus on 22,1 kWh/100km. Ero on noin 7,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Subaru Solterra suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 511 km:een, noin 10 km enemmän kuin NIO EL7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 343 hv:een. Ero on noin 310 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Subaru Solterra tarvitsee 5,1 s. Ero on noin 1,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 437 Nm:een. Eroa on noin 413 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Subaru Solterra on vähän kevyempi – 2 117 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 304 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 570 L verrattuna 452 L:een. Ero on noin 118 L.
Kantavuudessa NIO EL7 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 469 kg verrattuna 468 kg:een. Ero on noin 1 kg.
NIO EL7 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Subaru Solterra tuntuu juuri sellaiselta luotettavalta katumaasturiksi, jonka ohjaus on rauhallinen mutta valmis pieneen seikkailuun silloin kun haluat. Sisältä se on käytännöllinen ja harkittu kumppani arkeen — ei turhaa säihkettä, mutta yllättävän hymyä herättävä ajokokemus.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47 900 - 55 200 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
471 - 511 km
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 117 - 2 154 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
452 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 860 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
431 - 468 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
343 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
437 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
252 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
NIO
|