Vertaa tehoa (169 hv vs 141 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 700 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru Outback vai Mazda CX-5?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-5 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas Subaru Outback maksaa 48 700 € . Ero on noin 12 191 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-5 kuluttaa 7 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Subaru Outback, jonka kulutus on 8,6 L/100km. Ero on noin 1,6 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Subaru Outback tarjoaa hieman enemmän tehoa – 169 hv verrattuna 141 hv:een. Ero on noin 28 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Subaru Outback on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10,2 s, kun taas Mazda CX-5 tarvitsee 10,5 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Subaru Outback vetää minimaalisesti voimakkaammin, 252 Nm verrattuna 238 Nm:een. Eroa on noin 14 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-5 on minimaalisesti kevyempi – 1 629 kg verrattuna 1 643 kg:een. Painoero on noin 14 kg.
Tavaratilan koossa Subaru Outback tarjoaa hieman enemmän tilaa – 561 L verrattuna 466 L:een. Ero on noin 95 L.
Kantavuudessa Mazda CX-5 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 601 kg verrattuna 557 kg:een. Ero on noin 44 kg.
Mazda CX-5 on niskan päällä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Subaru Outback on rehellisen suomalainen seikkailufarmari: kestävän tuntuinen, käytännöllinen ja valmis viemään perheen tai varustetun retkijoukon minne vain. Ajettavuudeltaan rauhallinen ja varma, se tarjoaa mukavuutta ja arjen järkevyyttä ilman turhia koreiluja — täydellinen valinta niille, jotka haluavat sujuvuutta ja pientä seikkailua samaan aikaan.
TiedotMazda CX-5 tunnetaan ajamisen ilosta ja hillitystä mutta tyylikkäästä muotoilusta, joka erottuu kilpailijoista ilman turhaa prameilua. Sisältä se tarjoaa harkitun ja laadukkaan tuntuman sekä arkista käytännöllisyyttä, mikä tekee siitä monelle mukavan ja luotettavan valinnan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48 700 - 54 000 €
|
Hinta
36 500 - 48 000 €
|
|
Kulutus L/100km
8,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
7 - 7,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
193 g/km
|
CO2
157 - 169 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 643 - 1 676 kg
|
Omamassa
1 629 - 1 671 kg
|
|
Tavaratila
561 L
|
Tavaratila
466 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 875 mm
|
Leveys
1 860 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
524 - 557 kg
|
Kantavuus
566 - 601 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
169 hv
|
Teho hv
141 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
252 Nm
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
124 kW
|
Teho kW
104 kW
|
|
Iskutilavuus
2 498 cm3
|
Iskutilavuus
2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
Mazda
|