Vertaa tehoa (169 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 700 € vs 221 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru Outback vai Ferrari Roma Coupe?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Subaru Outback on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 48 700 € , kun taas Ferrari Roma Coupe maksaa 221 100 € . Ero on noin 172 409 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Subaru Outback kuluttaa 8,6 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin Ferrari Roma Coupe, jonka kulutus on 10,3 L/100km. Ero on noin 1,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Roma Coupe tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 169 hv:een. Ero on noin 451 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Subaru Outback tarvitsee 10,2 s. Ero on noin 6,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Coupe vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 252 Nm:een. Eroa on noin 508 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Subaru Outback tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Coupe on hieman kevyempi – 1 570 kg verrattuna 1 643 kg:een. Painoero on noin 73 kg.
Tavaratilan koossa Subaru Outback tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 561 L verrattuna 272 L:een. Ero on noin 289 L.
Ferrari Roma Coupe voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Subaru Outback on rehellisen suomalainen seikkailufarmari: kestävän tuntuinen, käytännöllinen ja valmis viemään perheen tai varustetun retkijoukon minne vain. Ajettavuudeltaan rauhallinen ja varma, se tarjoaa mukavuutta ja arjen järkevyyttä ilman turhia koreiluja — täydellinen valinta niille, jotka haluavat sujuvuutta ja pientä seikkailua samaan aikaan.
TiedotFerrari Roma on italialaista muotokieltä parhaimmillaan: retrohenkinen eleganssi ja moderni urheilullisuus soljuvat siinä saumattomasti coupéksi. Ajossa se on nautinnollisen tarkka ja tarjoaa arkikäyttöön yllättävän paljon käytännöllisyyttä, joten se sopii ostajalle joka haluaa luksusta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48 700 - 54 000 €
|
Hinta
221 100 €
|
|
Kulutus L/100km
8,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
193 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 643 - 1 676 kg
|
Omamassa
1 570 kg
|
|
Tavaratila
561 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 875 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 301 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
524 - 557 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
169 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
252 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
124 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
2 498 cm3
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2020
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
Ferrari
|