Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
SsangYong Rexton on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 48000 €, kun taas XPeng P7 maksaa 49600 €. Ero on noin 1610 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng P7 on selvä etulyöntiasemassa – 473 hv verrattuna 202 hv:een. Ero on noin 271 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng P7 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas SsangYong Rexton tarvitsee 10.60 s. Ero on noin 6.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng P7 on kevyt edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas SsangYong Rexton saavuttaa 184 km/h. Ero on noin 16 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää merkittävä voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 441 Nm:een. Eroa on noin 316 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: SsangYong Rexton tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa XPeng P7 on kevyt kevyempi – 2020 kg verrattuna 2145 kg:een. Painoero on noin 125 kg.
Tavaratilan koossa SsangYong Rexton tarjoaa merkittävä enemmän – 784 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 344 L.
Kantavuudessa SsangYong Rexton on ratkaiseva parempi – 770 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 340 kg.
Kokonaisuudessaan XPeng P7 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Rexton on jykevä katumaasturi, joka on tehty perheen arkeen ja offroad-huumaan — se ei pyri olemaan hienostelija, vaan luotettava kumppani, joka kantaa ja kuljettaa tilanteesta riippumatta. Sisätiloiltaan Rexton on selkeä ja käytännöllinen, mukavuudesta tinkimättä — ostajalle, joka arvostaa kestävyyttä enemmän kuin hienosteltuja härpäkkeitä, tämä on varma valinta.
TiedotXPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48000 - 59900 €
|
Hinta
49600 - 58600 €
|
|
Kulutus L/100km
8.20 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Maastoauto
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2145 - 2180 kg
|
Omamassa
2020 - 2140 kg
|
|
Tavaratila
236 - 784 L
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
4850 mm
|
Pituus
4888 mm
|
|
Leveys
1960 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1825 mm
|
Korkeus
1450 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1806 - 1977 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
655 - 770 kg
|
Kantavuus
430 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
202 hv
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.60 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
184 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
441 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
148 kW
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
|
Iskutilavuus
2157 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021 - 2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
SsangYong
|
Merkki
XPeng
|
SsangYong Rexton on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.