Vertaa tehoa (202 hv vs 281 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 000 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, SsangYong Rexton vai Ford Ranger?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
SsangYong Rexton on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 50 000 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 8 881 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3,1 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin SsangYong Rexton, jonka kulutus on 8,2 L/100km. Ero on noin 5,1 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Ranger tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 281 hv verrattuna 202 hv:een. Ero on noin 79 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Ranger on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,7 s, kun taas SsangYong Rexton tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 1,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää ilmeisesti voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 441 Nm:een. Eroa on noin 256 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: SsangYong Rexton tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa SsangYong Rexton on hieman kevyempi – 2 145 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 260 kg.
Kantavuudessa Ford Ranger tarjoaa ilmeisesti enemmän – 989 kg verrattuna 770 kg:een. Ero on noin 219 kg.
Ford Ranger hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Rexton on jykevä katumaasturi, joka on tehty perheen arkeen ja offroad-huumaan — se ei pyri olemaan hienostelija, vaan luotettava kumppani, joka kantaa ja kuljettaa tilanteesta riippumatta. Sisätiloiltaan Rexton on selkeä ja käytännöllinen, mukavuudesta tinkimättä — ostajalle, joka arvostaa kestävyyttä enemmän kuin hienosteltuja härpäkkeitä, tämä on varma valinta.
TiedotFord Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50 000 - 62 400 €
|
Hinta
58 900 - 69 900 €
|
|
Kulutus L/100km
8,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Maastoauto
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 145 - 2 180 kg
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
|
Tavaratila
236 - 784 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 850 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 960 mm
|
Leveys
1 918 mm
|
|
Korkeus
1 825 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 806 - 1 977 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
655 - 770 kg
|
Kantavuus
845 - 989 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
202 hv
|
Teho hv
240 - 281 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
184 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
441 Nm
|
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
148 kW
|
Teho kW
177 - 207 kW
|
|
Iskutilavuus
2 157 cm3
|
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 021 - 2 023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
SsangYong
|
Merkki
Ford
|