Skoda Kodiaq SUV, hinta alkaen 46 000 €

4.9 (5 Arvostelut)
arvioi

Skoda Kodiaq on tilava ja käytännöllinen perheautovaihtoehto, joka tuntuu vakaalta ja toimivalta arjessa. Se tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen, älykkäitä säilytysratkaisuja ja mukavan ajoasennon pidemmillekin matkoille.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Skoda Kodiaq yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 46 000 €
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Moottorityyppi Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Neliveto, Etuveto
  • Teho hv 150 - 265 hv
  • Kulutus L/100km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 119 - 122 km

Rauhallista voimaa – olemus, joka vakuuttaa

Skoda Kodiaq on iso perhe-SUV, jonka design korostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin näyttämisen halua. Selkeät linjat, pystysäleikkö ja täyteläiset mittasuhteet antavat luottamusta herättävän ilmeen. Suuremmat 19–20 tuuman vanteet näyttävät hyvältä, mutta tuovat terävyytä pienten epätasaisuuksien yli ajettaessa. Kokoluokan leveyden huomaa parkkihalleissa, mutta näkyvyys on hyvä ja ohjausvoimat kevyet, mikä helpottaa käsittelyä. Kokonaisuus tuntuu harkitulta: hillitty muoto, mutta selkeä läsnäolo arjen kaikissa rooleissa.

Kodin jatke – ohjaamon tunnelma ja käytettävyys

Ohjaamossa on rauhallinen, laadukas ilme ja materiaalit on valittu kestämään perhearkea. Iso 13-tuumainen keskinäyttö on looginen, ja Smart Dials -kiertonapit hoitavat tärkeät toiminnot ilman näyttövalikoissa sukeltelua. Säilytyslokeroita on runsaasti, ja yksityiskohdat – kuten helppo puhelimen lataus ja järkevä keskikonsoli – tekevät toistuvista rutiineista nopeita. Tyylissä on enemmän funktionaalisuutta kuin prameutta, mutta viimeistely ja ergonomia ovat kohdallaan. Joissain varusteversioissa kiertonappien tuntuma on hieman muovinen, mikä ei kuitenkaan varjosta kokonaisuuden selkeyttä.

Todellista tilaa – arjen tilaihmelapsi

Kodiaqin vahvuus on tila, joka toimii myös käytännössä: toisen rivin jalkatila on poikkeuksellisen runsas, ja penkkien säätövara helpottaa lastenistuimien ja aikuisten yhteiseloa. Viisipaikkaisena tavaratila on jättimäinen, 910 litraa, ja selkänojat kaadettuna se kasvaa jopa 2 105 litraan – se on matkailijan ja harrastajan unelma. Kolmannen rivin saa useimpiin versioihin, jolloin se sopii parhaiten lapsille tai lyhyille siirtymille, ja tilaa jää vielä noin 340 litraa takakonttiin. 7-paikkainen SUV -vaihtoehto lisää joustavuutta, mutta takaluukun korkea lastauskynnys tuntuu painavia esineitä nostettaessa. PHEV-malli on aina 5-paikkainen ja sen tavaratila on pienempi, mikä kannattaa huomioida ennen valintaa.

Leppoisa matka-arki – jousitus ja ajotuntuma

Ajossa Kodiaq on parhaimmillaan rauhallisessa, pitkän matkan rytmissä: äänieristys on onnistunut ja auto kulkee vakaasti moottoritiellä. Lisävarusteinen DCC Plus -alusta silottaa pintaa hienosti etenkin 18-tuumaisilla renkailla. Ohjaus on kevyt ja riittävän täsmällinen, mutta välittää vähän tuntoa – auto on viritetty mukavuuteen, ei urheilullisuuteen. Suuremmat vanteet tuovat kaupunkinopeuksissa enemmän pientä nykettä poikittaissaumoissa. Neliveto parantaa etenemistä ja turvallisuuden tunnetta liukkaalla, ja kokonaisuus sopii hyvin myös peräkärryn tai venetrailerin kanssa liikkumiseen.

Voimalinjat elämään – suorituskyky, kulutus ja toimintamatka

Mallisto kattaa arkeen sopivan 1.5 TSI mHEV -bensiinimoottorin (150 hv), taloudelliset 2.0 TDI -dieselit (150/193 hv), vahvan 2.0 TSI -bensiiniversion (204 hv) sekä Kodiaq RS:n (265 hv), ja lisäksi ladattavan PHEV-version (204 hv) – kaikissa automaattina DSG-kaksoiskytkinvaihteisto. Tehojen ja 250–400 Nm väännön myötä kiihdytys 0–100 km/h asettuu noin 6,3–9,7 sekunnin haarukkaan, eli suorituskyky riittää hyvin täyteen kuormaan ja moottoritien liittymiin. Dieselit kuluttavat käytännössä usein 5,5–6,5 l/100 km, mikä on tämän kokoluokan autolle vahva lukema pitkällä matkalla. Bensiiniversiot liikkuvat yleensä 6,0–8,2 l/100 km ilmoitetuilla arvoilla, ja kulutus nousee, jos kaupunkiajo ja kuormitus korostuvat. PHEV:n suuri, 119–122 km WLTP-sähkötoimintamatka kattaa monen päivittäiset siirtymät ilman polttoainetta, ja DC-pikalataus noin 40–50 kW teholla tekee myös pidemmistä reissuista vaivattomampia. Valinnassa painavat siis ajoprofiili ja latausmahdollisuus: säännöllisesti lataavalle PHEV on erittäin taloudellinen, pitkän matkan kuskille diesel on helppo ja huoleton.

Näytöt, nupit ja hermolepo – avustimet ja infotainment

13-tuumainen keskinäyttö toimii loogisesti, ja Smart Dials pitää ilmastoinnin, äänenvoimakkuuden ja muut perussäädöt sormituntumalla. Käyttö on siksi selvästi vähemmän “ruutuhyppelyä” kuin joissain kilpailijoissa. Peruutuskameran kuvanlaatu on arkipäivässä vain keskinkertainen etenkin pimeällä tai likaisena, joten 360 asteen kamerajärjestelmä on suositeltava varuste. Ajonvakautta tukee kattava avustinpaketti, jonka mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistan tuki vähentävät kuormitusta erityisesti ruuhka- ja moottoritieajossa. Kokonaisuus painottaa vaivattomuutta: tekniikka auttaa, muttei vie huomiota ajamiselta.

Kenelle tämä auto on tehty?

Kodiaq sopii perheelle, joka tarvitsee paljon tilaa, joustavan istuinratkaisun ja ison tavaratilan vailla kompromisseja. Pitkää matkaa ajavalle diesel tarjoaa pienen kulutuksen ja rauhallisen etenemisen, kun taas säännöllisesti lataavalle PHEV tuo arkeen polttoainekuluihin selkeää helpotusta. Kaupunkikeskustoissa auton koko ja 1 864 mm leveys näkyvät pysäköinnissä, mutta kevyet ohjausvoimat ja kamerat tekevät käytöstä silti vaivatonta. Urheilullista ajotuntumaa etsivälle sävy on liian rauhallinen, ja suurimmat vanteet heikentävät mukavuutta turhaan. Paras resepti monelle on maltillinen rengaskoko, mukavuuspainotteinen alusta ja varusteet, jotka helpottavat arjen toistoja – silloin Kodiaq lunastaa lupauksensa stressittömänä, monikäyttöisenä kumppanina.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
46 000 - 61 500 €
Kulutus L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
119 - 122 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
35 - 186 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 684 - 1 970 kg
Tavaratila
745 - 910 L
Pituus
-
Leveys
1 864 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
460 - 563 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
Teho hv
150 - 265 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,3 - 9,7 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
110 - 195 kW
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
F, G, E, B
Merkki
Skoda
Mitä vetotapavaihtoehtoja Skoda Kodiaq tarjoaa?

Skoda Kodiaq on saatavilla Neliveto tai Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.