Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Skoda Karoq kohtaa Dacia Bigster.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
In today's competitive SUV market, the Skoda Karoq and the Dacia Bigster have emerged as two formidable contenders. Both vehicles showcase a blend of style, practicality, and innovation. This comparison delves into technical aspects and recent innovations of the 2024 Skoda Karoq and the 2025 Dacia Bigster to help you decide which might be the best fit for your lifestyle.
The Skoda Karoq offers an impressive range of engine options with petrol and diesel variants, delivering power outputs ranging from 115 to an exhilarating 190 HP. You can choose between a manual gearbox and a dual-clutch automatic transmission, making it versatile for different driving preferences. The Karoq's fuel consumption varies between 4.9 and 7.6 L/100km, showcasing a balance between performance and efficiency.
On the other hand, the Dacia Bigster comes equipped with more modern engine technologies, including petrol MHEV, Full Hybrid, and LPG options, producing power between 130 to 155 HP. Despite having fewer horsepower on paper compared to the Karoq, the Bigster's minimized consumption ranges from 4.7 to 6.1 L/100km, offering a more eco-friendly drive. Both SUVs come in manual and automatic versions but the Bigster is notably aggressive in adopting hybrid technologies.
Both SUVs feature all-wheel and front-wheel drive options, providing flexibility based on your driving needs. The Skoda Karoq, with a maximum speed of 221 km/h and a faster acceleration from 0-100 km/h in as little as 7 seconds, delivers a more sporty and dynamic performance.
In contrast, the Dacia Bigster maxes out at a speed of 180 km/h, with its best acceleration time being 9.7 seconds. While it's not designed to be the speed king, the Bigster focuses more on fuel efficiency and provides a solid ride quality suited for families and long journeys.
The Dacia Bigster is the larger of the two, measuring 4570 mm in length and offering a more substantial trunk capacity of up to 667 liters, making it ideal for those who require more space. Its dimensions allow for a more commanding presence on the road while ensuring practicality.
The Skoda Karoq, measuring 4390 mm in length, provides a practical trunk capacity of 521 liters. While it might not rival the Bigster's storage, its smaller size allows for easier maneuverability in urban settings, ideal for city dwellers.
Skoda has always been on the cutting edge when it comes to automotive technologies. The Karoq continues this tradition with advanced driver assistance systems, enhancing safety and comfort. The option for a dual-clutch automatic transmission also reflects modern automatic gearing technology advances.
Dacia has made impressive strides with the Bigster, particularly in adopting hybrid technology at a competitive price point. This positions the Bigster as a more environmentally friendly option, appealing to those conscious about reducing their carbon footprint.
If performance and a sporty edge are what you seek in an SUV, the Skoda Karoq stands out with its powerful engines and sleek dynamics. However, if you desire a larger vehicle focusing on environmental sustainability and efficiency without compromising on space, the Dacia Bigster offers a compelling package.
Both SUVs bring their unique strengths to the table, making them worthy options in the SUV market. Your choice will ultimately hinge on what you prioritize more – performance and tradition or space and innovation.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Bigster on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas Skoda Karoq maksaa 33900 €. Ero on noin 9940 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Dacia Bigster kuluttaa 4.70 L ja on siten vähäinen taloudellisempi kuin Skoda Karoq, jonka kulutus on 4.90 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Skoda Karoq on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 190 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 35 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Karoq on ilmeinen nopeampi – 7 s vs. 9.70 s. Ero on noin 2.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Skoda Karoq on hieman edellä – se yltää 221 km/h:een, kun taas Dacia Bigster saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 41 km/h.
Vääntömomentissa näkyy myös ero: Skoda Karoq vetää huomattava voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 130 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Skoda Karoq on tuskin havaittava kevyempi – 1380 kg verrattuna 1425 kg:een. Painoero on noin 45 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa erottuva enemmän – 667 L verrattuna 521 L:een. Ero on noin 146 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1937 L, noin 307 L enemmän kuin Skoda Karoq.
Kantavuudessa Skoda Karoq on pienessä määrin parempi – 549 kg verrattuna 467 kg:een. Ero on noin 82 kg.
Kokonaisuudessaan Skoda Karoq on tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Škoda Karoq yhdistää modernin muotoilun ja käytännöllisyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon sekä pidemmille matkoille. Sen tilava sisustus tarjoaa mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja, mikä on erityisen tärkeää aktiivisille perheille. Karoqin ajodynamiikka on myös vaikuttava, mikä takaa miellyttävän ja turvallisen ajokokemuksen eri ajotilanteissa.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33900 - 48700 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
4.9 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
128 - 173 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1380 - 1655 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
521 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4384 - 4390 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1841 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1624 - 1629 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1630 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
456 - 549 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
115 - 190 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 - 11.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
192 - 221 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
200 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
85 - 140 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1984 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Skoda
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.