Vertaa tehoa (150 hv vs 408 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 500 € vs 131 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, SEAT Ateca vai Morgan Supersport?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
SEAT Ateca on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 30 500 € , kun taas Morgan Supersport maksaa 131 800 € . Ero on noin 101 295 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: SEAT Ateca kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Morgan Supersport, jonka kulutus on 7,7 L/100km. Ero on noin 2,8 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Morgan Supersport tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 408 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 258 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Morgan Supersport on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas SEAT Ateca tarvitsee 9 s. Ero on noin 5,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Morgan Supersport vetää huomattavasti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 140 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: SEAT Ateca tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Morgan Supersport on hieman kevyempi – 1 170 kg verrattuna 1 345 kg:een. Painoero on noin 175 kg.
SEAT Ateca ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
SEAT Ateca tuntuu käytännönläheiseltä valinnalta niille, jotka haluavat tilaa ja mukavaa ajoa ilman turhaa pröystäilyä. Sen terävä muotoilu ja pirteä ajotuntuma pitävät hymyn huulilla arjessa, joten ostaja saa fiksun yhdistelmän tyyliä ja järkeä — ilman turhaa kikkailua.
TiedotMorgan Supersport on kuin elävä pala automobiilihistoriaa: käsityön jälki ja vanhan koulukunnan viehätys näkyvät ja tuntuvat, mutta ohjaus ja tuntuma tekevät siitä nautittavan kumppanin mutkaisilla teillä. Se ei sovi arjen ruuhkaan eikä tavaratilatarpeisiin, vaan hurmaa intohimoisen kuljettajan, joka etsii yksilöllisyyttä ja ajamisen puhdasta iloa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30 500 - 44 900 €
|
Hinta
131 800 - 144 800 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
7,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 144 g/km
|
CO2
175 - 180 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 345 - 1 514 kg
|
Omamassa
1 170 kg
|
|
Tavaratila
510 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 841 mm
|
Leveys
1 805 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
516 - 525 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
116 - 150 hv
|
Teho hv
340 - 408 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 11 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
200 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
85 - 110 kW
|
Teho kW
250 - 300 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 968 cm3
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
|
Merkki
SEAT
|
Merkki
Morgan
|