VS

Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 300 € vs 38 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Transporter vai Toyota Proace Bus?

Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus: tärkeimmät erot

Renault Trafic Transporter

  • lievästi energiatehokkaampi
  • huomattavasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Toyota Proace Bus

  • ilmeisesti halvempi
  • melkein huomaamattomasti enemmän tehoa
  • minimaalisesti taloudellisempi
  • tuskin pidempi sähköinen toimintamatka
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
Tiedot

By Achim Sedelmaier

Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter VS Toyota Proace Bus – käytännön vertailu

Renault Trafic Transporter VS Toyota Proace Bus kohtaavat tässä vertailussa, jossa ei keskitytä numeroihin vaan siihen, miten autot toimivat oikeassa arjessa. Renault Trafic tuntuu ensituntumalta työkalulta, jossa tavaratila ja läpivienti ratkaisevat, kun Toyota Proace Bus on suunniteltu ihmisten kuljettamiseen ja muunneltavuuteen. Trafic nostaa etusijalle käytännölliset lastausratkaisut ja rauhallisen, pkw-tyyppisen ajotuntuman, kun Proace tarjoaa leveämmän käyttöalueen penkkeineen ja helppokäyttöisine liukuovineen. Tämä vertailu tekee konkreettisiksi erot mukavuudessa, käytettävyydessä ja arkisessa hyödyssä ennen yksityiskohtaista teknistä laskentaa.

Proace Bus

Ajo‑luonne ja ajettavuus

Renault Trafic tuntuu ensisijaisesti vakaalta ja rauhalliselta matkakumppanilta: ohjaus on tunnokas ja suuntavakavuus tekee pitkistä etapeista vähemmän uuvuttavia. Toyota Proace Busissa puolestaan istutaan korkeammalla ja matkustusmukavuus korostuu, mutta ohjaus on vähemmän kommunikatiivinen ja sivuttaisheilunta tuntuu selvemmin mutkissa. Kaupunkiajossa Trafic on ketterämpi kapeissa porteissa ja lastauksessa, kun Proace hyötyy leveistä liukuovista ja hyvistä kulkuaukoista ison porukan nousemisessa. Jos haluat täsmällisyyttä ja hallittavuutta, Trafic kallistuu pidemmälle; jos priorisoit matkustajien tilan ja helpon sisäännousun, Proace vastaa odotuksiin paremmin.

Käytännöllisyys ja sisätilaratkaisut

Renault Trafic rakentaa vahvuutensa älykkäisiin lastaustapoihin: läpivienti lyhyttää liikkumista, zurr-pisteet ja ovenpidikkeet tekevät arjen työstä sujuvampaa. Toyota Proace Bus vastaa toisaalta siellä, missä tarvitaan monta istuinta ja muunneltavuutta: sarjapaikat, liukukiskot ja suuret ovet tekevät siitä aidosti 8–9 hengen perhe‑ tai shuttle-auton. Trafic on oikea valinta, jos kuljetat pitkiä ja epämuodollisia kuormia sisällä, kun Proace on parempi valinta perheille, taksille tai koulukuljetuksiin, joissa tilan käyttöaste muuttuu päivittäin. Käytännössä Trafic tuntuu varustellummalta työkaluna ja Proace selkeästi ihmisten kuljettamiseen suunnitellulta monitoimibussilta.

Mukavuus ja matkustuskokemus

Renault Traficissa ajokokemus on yllättävän pkw-tyyppinen ja hiljainen erityisesti moottoritierasituksessa, mutta tyhjänä ajettaessa pienet kohdat ja töyssyt voivat korostua. Toyota Proace Busissa istuinmukavuus ja pitkämatka‑rauha ovat usein paremmat useamman tunnin reissuilla, vaikka kevyempi sivuttaisliike ja joskus herkempi töyssyreaktio viestivät selkeästä linjanvalinnasta mukavuuden hyväksi. Molemmat tarjoavat sähköisiä ja dieseleitä eri profiileissa: jos kaupunkiajo ja äänettömyys kiinnostavat, Traficin sähköversio on omaa luokkaansa, kun taas Proace tarjoaa tasapainoa täyteen istutukseen ja matkustusmukavuuteen. Matkustajakokemus on siis Traficissa työ- ja kuljetuspainotteinen, Proacessa taas ihmislähtöinen ja väljempään matkustamiseen soveltuva.

Arkipäivän ergonomia ja tekniikka

Infotainmentin ja käytön osalta Renault Trafic on funktionaalinen mutta ajoittain kömpelö: näppäimet ja näyttöratkaisut ovat toimivia, mutta älypuhelinintegraatio ei aina tunnu saumattomalta. Toyota Proace Busilla teknologia vaihtelee varustetasosta riippuen; perusjärjestelmät voivat olla yksinkertaisia, mutta käytännölliset ominaisuudet kuten sähköiset liukuovet ja helppo istuinmuunneltavuus nostavat arjen sujuvuutta. Turvallisuusapuja Trafic on viime vuosina vahvistanut ja niistä saa paljon hyötyä työajossa, mutta osa avuista vaatii korkeampaa varustelua; Proace painottaa puolestaan helppokäyttöisiä ominaisuuksia, jotka auttavat matkustajien hallinnassa. Parkkauksessa ja näkyvyydessä molemmilla on vahvuutensa: Traficin peilit ja kamerat tukevat lastausta ja kääntymisiä, Proace taas helpottaa kyytiinnousua ja pysäköintiä parkkihalleissa.

Kuka valitsee kumman — ostopäätöksen punainen lanka

Valitse Renault Trafic Transporter, jos arjessasi painottuvat pitkä tavaratila, läpikulku ja työkalumainen käytettävyys sekä rauhallinen pkw‑tyyppinen ajo‑tuntuma; se sopii käsityöläiselle, kuljetuspalveluihin ja niille, jotka tarvitsevat fiksuja kuormaratkaisuja. Valitse Toyota Proace Bus, jos kuljetat usein ihmisiä, tarvitset joustavaa istuinratkaisua, leveitä ovia ja helpot sisäännousut – Proace on rakentajille, perheille ja shuttle‑käyttöön suunnattu matkustajatilaa korostava vaihtoehto. Molemmissa on omat kompromissinsa: Trafic on parempi kuormassa ja ajettavuudessa, Proace vie voiton matkustajatilassa ja muunneltavuudessa, joten loppupäätös kääntyy käytön prioriteettien mukaan. Seuraavassa teknisessä vertailussa syvennymme tarkemmin moottorivaihtoehtoihin, kuormakapasiteetteihin ja todelliseen kulutukseen, jotta voit sovittaa valintaa numeroihin ja tarpeisiisi.

Myös usein vertailtu

Ford Transit Custom Transporter
Toyota Proace Bus
VS
Tässä vertailussa kohtaavat suositut Transit Custom (Ford) ja Proace (Toyota) — kaksi käytännöllistä tila-autoa eri vahvuuksilla. Käyn läpi niiden tärkeimmät erot tilantarjonnassa, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät juuri omaan tarpeeseesi sopivimman vaihtoehdon.
Fiat Ducato
Renault Trafic Transporter
VS
Vertailussa Fiat Ducato ja Renault Trafic — kaksi suosittua pakettiautoa, jotka palvelevat eri tarpeita kuorman koon, käyttötarkoituksen ja polttoainekulutuksen suhteen. Tässä tiivis katsaus auttamaan sinua valitsemaan, kumpi sopii paremmin töihin ja arkeen.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Trafic Transporter

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Toyota Proace Bus on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 38 400 € , kun taas Renault Trafic Transporter maksaa 46 300 € . Ero on noin 7 942 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Toyota Proace Bus kuluttaa 6,5 L/100km ja on siten minimaalisesti taloudellisempi kuin Renault Trafic Transporter, jonka kulutus on 6,8 L/100km. Ero on noin 0,3 L/100km.

Sähkönkulutuksessa etu on Renault Trafic Transporter: se kuluttaa 21,2 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin Toyota Proace Bus, jonka kulutus on 24,2 kWh/100km. Ero on noin 3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Toyota Proace Bus suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 343 km:een, noin 25 km enemmän kuin Renault Trafic Transporter.

Proace Bus

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Toyota Proace Bus tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa – 180 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 10 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Trafic Transporter on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10,8 s, kun taas Toyota Proace Bus tarvitsee 13,3 s. Ero on noin 2,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota Proace Bus vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: Toyota Proace Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 6.

Omapainossa Toyota Proace Bus on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 835 kg verrattuna 1 848 kg:een. Painoero on noin 13 kg.

Kantavuudessa Toyota Proace Bus tarjoaa hieman enemmän – 1 265 kg verrattuna 1 222 kg:een. Ero on noin 43 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Toyota Proace Bus voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 38 400 €
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Moottorityyppi Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 136 - 180 hv
  • Kulutus L/100km 6,5 - 6,7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 218 - 343 km
Tiedot
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault Trafic Transporter

Renault Trafic on käytännöllinen ja tilava työjuhta, joka hoitaa arjen kuljetukset mutkattomasti ja ilman turhaa kikkailua. Se on ajoltaan rauhallinen ja varustelultaan järkevä – erinomainen valinta yritykselle tai tee-se-itse -harrastajalle, joka haluaa luotettavan paketin ilman yliammuttua luksusta.

Tiedot
serpimg_zzYFEX

Arvostelut Renault Trafic Transporter

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Toyota Proace Bus

Toyota Proace on käytännöllinen, tilava matkustajankuljetin, joka tarjoaa arkeen sopivaa mukavuutta ja monikäyttöisyyttä niin perheen viikonloppureissuille kuin yrityksen asiakaskyyteihin. Se ei yritä olla urheiluperformanssia tarjoava auto, mutta hoitaa homman luotettavasti, tarjoaa hillityn ajotuntuman ja jättää ostajalle mielenrauhaa sekä rahaa muihin valintoihin.

Tiedot
serpimg_btLTe0

Arvostelut Toyota Proace Bus

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Hyundai Staria
Renault Trafic Transporter
VS
Vertailussa Hyundai Staria ja Renault Trafic — kaksi eri lähtökohdista suunniteltua pakettiautoa, joista Staria panostaa matkustusmukavuuteen ja moderniin muotoiluun kun taas Trafic korostaa käytännöllisyyttä ja kuormatilaa. Kerron tiiviisti, missä tilanteissa kumpikin malli toimii parhaiten ja …
Peugeot Boxer
Renault Trafic Transporter
VS
Peugeot Boxer ja Renault Trafic Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Peugeot Boxer vai Renault Trafic Transporter? Vertailussamme näet tärkeimmät …
Renault Trafic Transporter
Land Rover Discovery Sport
VS
Renault Trafic Transporter ja Land Rover Discovery Sport suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Renault Trafic Transporter vai Land Rover Discovery Sport? …
Renault Trafic Transporter
Porsche Taycan
VS
Renault Trafic Transporter ja Porsche Taycan suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Renault Trafic Transporter vai Porsche Taycan? Vertailussamme näet …
DS Automobiles DS 4
Renault Trafic Transporter
VS
DS Automobiles DS 4 ja Renault Trafic Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko DS Automobiles DS 4 vai Renault Trafic Transporter? Vertailussamme näet …
Audi A1
Renault Trafic Transporter
VS
Audi A1 ja Renault Trafic Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Audi A1 vai Renault Trafic Transporter? Vertailussamme näet tärkeimmät erot …
Ford Transit Custom Bus
Toyota Proace Bus
VS
Ford Transit Custom Bus ja Toyota Proace Bus suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Ford Transit Custom Bus vai Toyota Proace Bus? Vertailussamme näet …
GWM ORA 03
Renault Trafic Transporter
VS
GWM ORA 03 ja Renault Trafic Transporter suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko GWM ORA 03 vai Renault Trafic Transporter? Vertailussamme näet tärkeimmät erot …
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus

Kustannukset ja kulutus
Hinta
46 300 - 52 800 €
Hinta
38 400 - 69 400 €
Kulutus L/100km
6,8 - 7 L/100km
Kulutus L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
240 - 318 km
Sähköinen toimintasäde
218 - 343 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Kori
Bussi
Istuimet
3 - 6
Istuimet
5 - 9
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 848 - 2 075 kg
Omamassa
1 835 - 2 140 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 956 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
899 - 1 222 kg
Kantavuus
825 - 1 265 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
122 - 170 hv
Teho hv
136 - 180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
245 - 380 Nm
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
90 - 125 kW
Teho kW
100 - 132 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3
Iskutilavuus
2 184 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023 - 2 025
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A, G
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
Merkki
Renault
Merkki
Toyota
Onko Renault Trafic Transporter saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.