Vertaa tehoa (300 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (45600 € vs 40100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Rafale vai Volvo EX30?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Volvo EX30 on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 40100 € , kun taas Renault Rafale maksaa 45600 € . Ero on noin 5533 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX30 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 476 km:een, noin 379 km enemmän kuin Renault Rafale.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Volvo EX30 on huomattava etulyöntiasemassa – 428 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 128 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.60 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6.40 s. Ero on noin 2.80 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Rafale on vähäinen kevyempi – 1734 kg verrattuna 1840 kg:een. Painoero on noin 106 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa merkittävä enemmän – 627 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 309 L.
Maksimikantavuudessa Renault Rafale pärjää selvä paremmin – jopa 1910 L, noin 910 L enemmän kuin Volvo EX30.
Kantavuudessa Renault Rafale on jonkin verran parempi – 444 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 54 kg.
Volvo EX30 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
TiedotVolvo EX30 tuntuu pieneltä mutta varmalta valinnalta kaupunkielämän sähköiseksi seikkailuksi, jossa skandinaavinen muotoilu ja käytännöllinen arjen äly kohtaavat. Se on pirteä ja ketterä ajaa, tarjoaa yllättävän paljon premium-tunnelmaa ilman turhaa hifistelyä, joten se sopii niille, jotka haluavat sähköautoilun ilon ilman stressiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45600 - 60200 €
|
Hinta
40100 - 59700 €
|
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
339 - 476 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
49 - 65 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
Omamassa
1840 - 1960 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
318 L
|
|
Pituus
4710 mm
|
Pituus
4233 mm
|
|
Leveys
1886 mm
|
Leveys
1838 mm
|
|
Korkeus
1613 mm
|
Korkeus
1550 - 1567 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
Maksimi tavaratila
1000 L
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
370 - 390 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Volvo
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.