Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Rafale on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 43800 €, kun taas Morgan Supersport maksaa 126500 €. Ero on noin 82700 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 0.60 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Morgan Supersport, jonka kulutus on 7.70 L. Ero on noin 7.10 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Morgan Supersport on hieman etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 40 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Morgan Supersport on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6.40 s. Ero on noin 2.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Morgan Supersport on ilmeinen edellä – se yltää 267 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 87 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Renault Rafale tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Morgan Supersport on merkittävä kevyempi – 1170 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 564 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa ratkaiseva enemmän – 627 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 627 L.
Renault Rafale osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Renault Rafale on monipuolisempi kokonaisuus.
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
TiedotMorgan Supersport on kuin elävä pala automobiilihistoriaa: käsityön jälki ja vanhan koulukunnan viehätys näkyvät ja tuntuvat, mutta ohjaus ja tuntuma tekevät siitä nautittavan kumppanin mutkaisilla teillä. Se ei sovi arjen ruuhkaan eikä tavaratilatarpeisiin, vaan hurmaa intohimoisen kuljettajan, joka etsii yksilöllisyyttä ja ajamisen puhdasta iloa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
Hinta
126500 €
|
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
Kulutus L/100km
7.70 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
175 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
41 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
Omamassa
1170 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4710 mm
|
Pituus
4110 mm
|
|
Leveys
1886 mm
|
Leveys
1805 mm
|
|
Korkeus
1613 mm
|
Korkeus
1290 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
267 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
250 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
2998 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Morgan
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.