Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Renault Rafale vai Dacia Bigster paremmin elämäntyyliisi.
As the automotive landscape evolves, two notable SUVs are vying for attention in the mid-sized segment: the Renault Rafale and the Dacia Bigster. Both models offer unique features and innovative technology, catering to a range of consumers looking for practicality, efficiency, and performance. In this article, we'll delve into the technical specifications and innovations that set these two vehicles apart.
When it comes to size, the Renault Rafale measures 4710 mm in length, 1886 mm in width, and 1613 mm in height, making it a striking presence on the road. In contrast, the Dacia Bigster is slightly smaller, at 4570 mm in length, 1813 mm in width, and 1705 mm in height. Both SUVs feature five doors and a generous interior space, comfortably accommodating five passengers.
The Renault Rafale offers a range of powertrains, including full hybrid and plug-in hybrid options, producing between 200 hp and 300 hp with an automatic gearbox. Its fuel consumption is impressive, with figures as low as 4.7 L/100 km and an electric-only range of 97 km. With a 0-100 km/h acceleration time of 6.4 seconds, the Rafale promises not just efficiency but also performance.
On the other hand, the Dacia Bigster, set to debut in 2025, presents a choice of petrol MHEV, full hybrid, and LPG engines. The power output ranges from 130 hp to 155 hp, coupled with manual and automated transmission options. Its fuel efficiency also stands out, with consumption figures between 4.7 to 6.1 L/100 km. However, its 0-100 km/h acceleration is a bit lagging compared to the Rafale, clocking in at around 9.7 to 11.2 seconds.
The Renault Rafale is designed for a smooth and responsive driving experience, utilizing front-wheel drive. The SUV boasts a maximum speed of 180 km/h and offers advanced safety features along with cutting-edge infotainment systems. Its CO2 efficiency class ranges from C to B, making it an environmentally friendly option.
Conversely, the Dacia Bigster is available in both front-wheel and all-wheel drive configurations, providing versatility for varied driving conditions. It matches the Rafale in top speed but offers different torque figures, peaking at 230 Nm, which translates to slightly lower performance in everyday driving scenarios.
Inside, the Renault Rafale excels in comfort and technology. With a trunk capacity of 627 liters, it easily surpasses the Bigster's maximum trunk space of 667 liters. The Rafale is designed with traveler comfort in mind, featuring high-quality materials and premium finishes.
The Dacia Bigster, designed to be budget-friendly, offers ample space but focuses on practicality over luxury. Its interior features are straightforward, catering to families and individuals looking for functional storage solutions rather than high-end luxury finishes.
In summary, the Renault Rafale and Dacia Bigster represent two different philosophies within the SUV market. The Rafale may appeal to buyers seeking performance, cutting-edge technology, and efficiency, while the Bigster serves as a cost-effective choice with decent utility and versatility. Ultimately, the decision will rest on personal priorities: whether luxury and performance or practicality and value take precedence in your automotive journey.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Bigster on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 24000 €, kun taas Renault Rafale maksaa 43800 €. Ero on noin 19810 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 0.60 L ja on siten ratkaiseva taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 4.10 L /100 km.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Renault Rafale on vakuuttava etulyöntiasemassa – 300 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 145 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Rafale on merkittävä nopeampi – 6.40 s vs. 9.70 s. Ero on noin 3.30 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Tila ja käytännöllisyys: Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Bigster on selvästi havaittava kevyempi – 1425 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 309 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa melkein huomaamaton enemmän – 667 L verrattuna 627 L:een. Ero on noin 40 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Bigster pärjää vähäinen paremmin – jopa 1937 L, noin 27 L enemmän kuin Renault Rafale.
Kantavuudessa Dacia Bigster on kevyt parempi – 467 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 23 kg.
Yhteenvetomme: Renault Rafale osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Renault Rafale on monipuolisempi kokonaisuus.
Rafale on upea esimerkki modernista automuotoilusta, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja innovatiiviset ominaisuudet. Sen dynaaminen suorituskyky ja mukautuva sisustus tekevät ajokokemuksesta ainutlaatuisen. Lisäksi Rafalen ekologinen jalanjälki osoittaa, että kauneus ja vastuullisuus voivat kulkea käsikädessä.
TiedotThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
Hinta
24000 - 31000 €
|
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
Omamassa
1425 - 1547 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
510 - 667 L
|
|
Pituus
4710 mm
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1886 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
1613 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
Maksimi tavaratila
1813 - 1937 L
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
383 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
130 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
96 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D, C
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.