Vertaa tehoa (150 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault R5 vai BYD Seal?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault R5 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 29 100 € , kun taas BYD Seal maksaa 50 000 € . Ero on noin 20 934 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault R5: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin BYD Seal, jonka kulutus on 15,4 kWh/100km. Ero on noin 0,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BYD Seal suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 165 km enemmän kuin Renault R5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BYD Seal tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 380 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Seal on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Renault R5 tarvitsee 8 s. Ero on noin 4,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Seal vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 425 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault R5 on selvästi kevyempi – 1 447 kg verrattuna 1 907 kg:een. Painoero on noin 460 kg.
Kantavuudessa BYD Seal tarjoaa lievästi enemmän – 473 kg verrattuna 418 kg:een. Ero on noin 55 kg.
BYD Seal on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault R5 on pieni ja pirteä kaupunkisankari, jonka retrohenkinen muotoilu herättää huomiota ja lupaa iloista arkiajoa ilman turhaa pönötystä. Ostajalle se tarjoaa käytännöllisyyttä ja persoonallisuutta – hauska valinta niille, jotka haluavat erottua katukuvasta.
TiedotBYD Seal on sähköauto, joka yhdistää urheilullisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden samalla itsevarmalla tavalla, joka saa sinut haluamaan koeajoa saman tien. Sisätilat tuntuvat huolitelluilta ja varustelu on viisas kompromissi, joten ostajalle joka haluaa näyttävää tekniikkaa ilman turhaa pröystäilyä, tämä kannattaa laittaa listalle.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29 100 - 32 700 €
|
Hinta
50 000 - 56 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
307 - 405 km
|
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
40 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 447 - 1 524 kg
|
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
|
|
Tavaratila
326 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
3 922 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 744 mm
|
Leveys
1 875 mm
|
|
Korkeus
1 498 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 106 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
396 - 418 kg
|
Kantavuus
446 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
122 - 150 hv
|
Teho hv
231 - 530 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8 - 9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Huippunopeus
150 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
225 - 245 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
90 - 110 kW
|
Teho kW
170 - 390 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
BYD
|