VS

Renault R4 vs Hyundai i30 vertailu

Vertaa tehoa (150 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (33 200 € vs 29 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault R4 vai Hyundai i30?

Renault R4 vs Hyundai i30: tärkeimmät erot

Renault R4

5 (1 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Hyundai i30

4,3 (2 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • lievästi kevyempi
Tiedot

By Achim Sedelmaier

R4

Lyhyt yhteenveto: Hyundai i30 VS Renault R4

Hyundai i30 ja Renault R4 asemoituvat eritavalla: i30 on perinteisempi, järkevä kompaktiluokan paketti kun taas R4 on modernimpi, arkikäyttöön suunnattu pienempi crossover-variaatio. i30 tuntuu suunnitellulta rauhalliseen automatkailuun ja käytännönläheiseen arkeen, R4 puolestaan korostaa kaupunkikuljetuksen helppoutta ja selkeää tavaratilan käytettävyyttä. Molemmat ovat arkipäivän autoja, mutta niiden vahvuudet näkyvät eri tilanteissa: i30 tuntee olonsa kotoisaksi moottoritiellä ja tavallisen perheen tarpeissa, R4 loistaa pakkaamisen, kääntyvyyden ja sähköisen taloudellisuuden kohdalla. Tämä katsaus käy läpi luonteen, käytännöllisyyden, matkustusmukavuuden, ohjaamon tuntuman ja ostajaprofiilit ennen teknistä vertailua.

i30

Luonne ja ajotuntuma

Hyundai i30 tarjoaa hillityn, vakaasti etenevän ajokokemuksen, joka korostuu pitkällä matkalla ja suoralla tiellä; ohjaus voi tuntua hieman pehmeältä mutta se ei yllätä arjessa. Renault R4 on kevyempi ja ketterämpi kaupungissa, rekuperaatio ja sähköinen voimalinja tekevät kaupunkiajosta selkeästi asuntoautomaattisemman kokemuksen. i30:n dynamiikka ei tavoittele ajoviihdettä vaan miellyttävää ja ennakoitavaa käyttäytymistä, kun taas R4 kannustaa lyhyempiin pätkiin ja usein toistuviin pysäköinteihin. Korkeammilla nopeuksilla R4 saattaa vaatia enemmän suunnittelua matkan pituuden ja latausten suhteen, mikä muuttaa ajotuntumaa pidemmillä reissuilla verrattuna i30:een.

R4

Käytännöllisyys ja tavaratila

Renault R4 erottuu käytännöllisyydessä: syvä ja matala lastaussuu sekä helposti hyödynnettävä tila tekevät arkisesta pakkaamisesta vaivatonta ja raskaan lastin käsittelystä yksinkertaisempaa. Hyundai i30:n hatchbackissa korkeampi lastauskynnys on toistuva arkipäivän ärsyke, mutta i30:n Tourer-kombi tarjoaa selkeästi perheystävällisempää kuormattavuutta ja laajemman avattavan aukon. R4:n istuvuusratkaisut ja tavaratilakonstit helpottavat päivittäistä käyttöä, mutta takapenkillä R4 voi tuntua ahtaammalta kuin i30. Valinta tässä kohtaa on paradoksi: R4 helpottaa pakkaamista ja kaupunkielämää, i30 antaa enemmän totuttua joustavuutta perhematkoille erityisesti kombiversiona.

i30

Ohjaamo ja arjen laatuvaikutelma

Hyundai i30 noudattaa konservatiivisempaa linjaa: paljon fyysisiä painikkeita, selkeä mutta vanhemman tuntuinen viimeistely ja käytännöllinen ergonomia. Renault R4 tarjoaa uudempaa käyttöliittymää Google-pohjaisine palveluineen ja intuitiivisine kosketin- ja fyysisine säätimineen, mikä tekee arjen käyttökokemuksesta suoraviivaisemman etenkin älypuhelinyhteyksien kanssa. i30 tuntuu materiaalivalinnoiltaan ja muotokieleltään vakaan, lähes työläspaikkaa muistuttavalta ratkaisulta, kun taas R4 hakee tunnelmaa ja käytännön oivalluksia joilla arjen askareet hoituvat helpommin. Takapenkillä molemmissa on kompromisseja näkyvyydessä ja jalkatilassa, mutta niiden tunnelma on erilainen: i30 konservatiivinen ja tilava edessä, R4 leikkisämpi ja kompaktimpi.

R4

Mukavuus pitkillä matkoilla ja kaupunkiajossa

Pitkillä etapeilla Hyundai i30 tunnustelee luotettavampaa, rauhallisempaa ajotunnetta ja istuu ohjaajan taakse vähemmän rasittavana vaihtoehtona pitkään ajoon. Renault R4 on mukava ja vaimennettu päivämatkoilla, mutta sen sähköinen luonne ja latausrytmi tuovat lisäsuunnittelua pidemmille reissuille sekä talvikauden vaikutuksen toimintasäteeseen. Kaupungissa R4 on selvä etu: pienempi kääntösäde ja helppo lastaus tekevät arjesta sujuvampaa, kun taas i30 tarjoaa rauhallisuutta ja vakaampaa ohjausta moottoritiellä. Molemmat kärsivät jonkin verran tuuli- ja rengasmeluista nopeassa vauhdissa, mutta niiden käyttäytyminen ja kompromissit tuntuvat eri tilanteissa selkeämmin eri ostajalle.

i30

Kenelle kumpikin sopii — ostajakohtaiset valinnat

Hyundai i30 on paras valinta ostajalle, joka arvostaa pitkäjänteistä käytettävyyttä, rauhallista ajettavuutta ja perinteisempää kompaktia autoa erityisesti jos kombivaihtoehto on tärkeä tavaratilan vuoksi. Renault R4 sopii ostajalle, joka haluaa modernin, sähköisen arjenauton: helppo lastaus, hyvä kaupunkikääntyvyys ja nykyaikainen infotainment ovat sen valtteja, mutta takapenkille ja pitkille maantiejaksoille on oltava valmis hyväksymään kompromisseja. Kumpikin malli puhuu eri tarpeisiin: i30 perheeseen ja työmatkoille, R4 kaupunkiin ja käytännön arkikuljetuksiin. Seuraavaksi tekninen vertailu purkaa nämä kaukalot osiin ja esittelee, miten käytännön erot näkyvät numeroina ja varustekokoonpanoissa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

R4

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Hyundai i30 on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 29 900 € , kun taas Renault R4 maksaa 33 200 € . Ero on noin 3 366 €.

i30

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 150 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault R4 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,2 s, kun taas Hyundai i30 tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai i30 vetää hieman voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 5 Nm.

R4

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Hyundai i30 on lievästi kevyempi – 1 315 kg verrattuna 1 510 kg:een. Painoero on noin 195 kg.

Tavaratilan koossa Renault R4 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 1 045 L verrattuna 395 L:een. Ero on noin 650 L.

Kantavuudessa Hyundai i30 tarjoaa hieman enemmän – 485 kg verrattuna 443 kg:een. Ero on noin 42 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault R4 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 33 200 €
R4

Renault R4

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 150 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 409 km
Renault R4
Hyundai i30

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Renault R4

Renault nelonen on ajaton kansanauto, joka hurmaa yksinkertaisuudellaan ja käytännöllisyydellään; se ei kikkaile, vaan hoitaa homman luotettavasti. Jos etsit autoa täynnä persoonallisuutta ja helppoa arjen käyttövälinettä, tämä sympaattinen ranskatar tarjoaa iloa ja ripauksen retrohenkeä.

Tiedot

Hyundai i30

Hyundai i30 on arjen luotettava kumppani: käytännöllinen ja mukava, varustelultaan riittävä ilman turhaa prameilua. Se ei yritä olla hurjapää, vaan järkevä ja miellyttävä valinta, joka palkitsee käyttövarmuudella ja arjen pienillä iloilla.

Tiedot
Renault R4
Hyundai i30

Kustannukset ja kulutus

Hinta
33 200 - 39 900 €
Hinta
29 900 - 38 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
15,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
409 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
134 - 142 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
2 - 5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 510 - 1 537 kg
Omamassa
1 315 - 1 435 kg
Tavaratila
420 - 1 045 L
Tavaratila
395 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 808 mm
Leveys
1 795 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 443 kg
Kantavuus
445 - 485 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
150 hv
Teho hv
115 - 150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
245 Nm
Vääntömomentti
172 - 250 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
110 kW
Teho kW
85 - 110 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
998 - 1 598 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
D, E
Merkki
Renault
Merkki
Hyundai
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.