Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe vertailu
Vertaa tehoa (170 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (47 000 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Transporter vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Master Transporter
Kustannukset ja kulutus
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Master Transporter on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 47 000 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 421 924 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Master Transporter kuluttaa 6,8 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 2,5 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Renault Master Transporter suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 448 km:een, noin 427 km enemmän kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe.
849 Testarossa Coupe
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 880 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Renault Master Transporter tarvitsee 13,5 s. Ero on noin 11,2 s sekuntia.
Tila ja käytännöllisyys
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Master Transporter tarjoaa enemmän paikkoja – 3 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 849 Testarossa Coupe on jonkin verran kevyempi – 1 890 kg verrattuna 2 128 kg:een. Painoero on noin 238 kg.
Kantavuudessa Renault Master Transporter tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 846 kg verrattuna 190 kg:een. Ero on noin 1 656 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
Renault Master Transporter antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 47 000 €
Renault Master Transporter
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Renault Master Transporter
Renault Master on suomalaisittain tunnettu työjuhta, joka tarjoaa ryhdikästä käytännöllisyyttä ja hillittyä mukavuutta työpäivän vaatimuksiin. Se ei yritä hurmata muotoilullaan, mutta hoitaa tavarat ja työkalut perille luotettavasti — ostajalle, joka arvostaa järkeä enemmän kuin prameutta.
Tiedot
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Ferrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
Tiedot
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47 000 - 66 400 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
177 - 448 km
|
Sähköinen toimintasäde
21 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 318 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 128 - 2 598 kg
|
Omamassa
1 890 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
74 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 080 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
902 - 1 846 kg
|
Kantavuus
190 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
130 - 170 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
96 - 125 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ferrari
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.