Vertaa tehoa (180 hv vs 476 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 54 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai Polestar 2?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Master Bus on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 500 € , kun taas Polestar 2 maksaa 54 900 € . Ero on noin 10 425 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 2 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 476 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 296 hv.
Huippunopeudessa Polestar 2 on jonkin verran nopeampi – se yltää 205 km/h:een, kun taas Renault Master Bus saavuttaa 165 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Polestar 2 on minimaalisesti kevyempi – 2 069 kg verrattuna 2 189 kg:een. Painoero on noin 120 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Master Bus pärjää vakuuttavasti paremmin – jopa 4 840 L, noin 3 745 L enemmän kuin Polestar 2.
Kantavuudessa Renault Master Bus tarjoaa selvästi enemmän – 1 254 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 833 kg.
Polestar 2 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
54 900 - 69 800 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
568 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
2 069 - 2 188 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
4 606 mm
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 859 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
1 095 L
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
412 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
299 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
220 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Polestar
|