Vertaa tehoa (180 hv vs 281 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai Ford Ranger?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Master Bus on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 500 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 14 409 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3,1 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Renault Master Bus, jonka kulutus on 8,7 L/100km. Ero on noin 5,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Ranger tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 281 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 101 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 297 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Renault Master Bus on minimaalisesti kevyempi – 2 189 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 216 kg.
Kantavuudessa Renault Master Bus tarjoaa erottuvasti enemmän – 1 254 kg verrattuna 989 kg:een. Ero on noin 265 kg.
Ford Ranger ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
58 900 - 69 900 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 918 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
845 - 989 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
240 - 281 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
177 - 207 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ford
|