Vertaa tehoa (180 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Master Bus on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 500 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 408 799 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Master Bus kuluttaa 8,7 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 7,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 650 hv.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas Renault Master Bus saavuttaa 165 km/h. Ero on noin 175 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää selvästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 278 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on ilmeisesti kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 189 kg:een. Painoero on noin 569 kg.
Renault Master Bus voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ferrari
|