Vertaa tehoa (500 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (165 400 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Porsche Boxster vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Porsche Boxster on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 165 400 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 303 539 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ferrari 849 Testarossa Coupe kuluttaa 9,3 L/100km ja on siten ilmeisesti taloudellisempi kuin Porsche Boxster, jonka kulutus on 12,7 L/100km. Ero on noin 3,4 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 500 hv:een. Ero on noin 550 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Porsche Boxster tarvitsee 3,4 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Porsche Boxster on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 485 kg verrattuna 1 570 kg:een. Painoero on noin 85 kg.
Ferrari 849 Testarossa Coupe ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Porsche Boxster on poikkeuksellinen roadster, joka tarjoaa purevaa ajamisen iloa ja häikäilemätöntä tasapainoa, kun tie alkaa mutkitella. Se on samalla huoliteltu ja käytännöllinen kumppani päivänlenkille tai viikonloppureissulle — katto auki, huolet pois ja hymy herkässä.
Tiedot
Ferrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
165 400 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
12,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
288 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
54 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 485 kg
|
Omamassa
1 570 kg
|
|
Tavaratila
122 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 418 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 822 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
1 252 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
270 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
500 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
308 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
368 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
3 996 cm3
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023
|
Mallivuosi
2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Porsche
|
Merkki
Ferrari
|