Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Peugeot Expert Bus vai Toyota Hilux?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot Expert Bus on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 44300 €, kun taas Toyota Hilux maksaa 46400 €. Ero on noin 2056 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Toyota Hilux on ilmeinen etulyöntiasemassa – 204 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 68 hv hv.
Huippunopeudessa Toyota Hilux on ilmeinen edellä – se yltää 175 km/h:een, kun taas Peugeot Expert Bus saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 45 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Toyota Hilux vetää merkittävä voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 230 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot Expert Bus tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Peugeot Expert Bus on kevyt kevyempi – 2018 kg verrattuna 2085 kg:een. Painoero on noin 67 kg.
Kantavuudessa Toyota Hilux on vähän parempi – 1125 kg verrattuna 982 kg:een. Ero on noin 143 kg.
Kokonaisuudessaan Toyota Hilux on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Expert Bus on monipuolinen ja tilava kuljetusratkaisu, joka soveltuu erinomaisesti niin liikematkoille kuin perhesyihin. Sen tilavat sisätilat tarjoavat mukavuutta, ja käyttäjäystävälliset ominaisuudet tekevät matkanteosta vaivatonta. Tämä malli on suunniteltu erityisesti tarpeet huomioon ottaen, joten se on loistava valinta käytännöllisyyttä arvostaville autoilijoille.
TiedotToyota Hilux on kovaotteinen ja luotettava työjuhta, joka ottaa vastaan mutkat ja urakat ilman kiukuttelua. Sisustus on suoraviivainen ja käytännönläheinen — ei turhaa hienostelua, vain kovaa tekemistä ja uskollinen seuralainen, joka jaksaa venyä sinne missä tarvitset.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44300 - 51300 €
|
Hinta
46400 - 65600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
24.2 - 24.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
218 - 348 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
2 - 4
|
|
Omamassa
2018 - 2241 kg
|
Omamassa
2085 - 2295 kg
|
|
Tavaratila
3061 - 3497 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4983 - 5333 mm
|
Pituus
5325 mm
|
|
Leveys
1920 mm
|
Leveys
1855 mm
|
|
Korkeus
1890 mm
|
Korkeus
1810 - 1815 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3968 - 4554 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
889 - 982 kg
|
Kantavuus
915 - 1125 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
150 - 204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.3 - 14.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
130 km/h
|
Huippunopeus
170 - 175 km/h
|
|
Vääntömomentti
270 Nm
|
Vääntömomentti
400 - 500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
110 - 150 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2393 - 2755 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Toyota
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.