Vertaa tehoa (156 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 100 € vs 86 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 2008 vai NIO EL8?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot 2008 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 56 280 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Peugeot 2008: se kuluttaa 15,3 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin NIO EL8, jonka kulutus on 21,2 kWh/100km. Ero on noin 5,9 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu huomattavasti paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 105 km enemmän kuin Peugeot 2008.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 497 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Peugeot 2008 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 4,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää merkittävästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 580 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Peugeot 2008 on selvästi kevyempi – 1 263 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 1 350 kg.
Tavaratilan koossa Peugeot 2008 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 434 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 169 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 577 kg verrattuna 447 kg:een. Ero on noin 130 kg.
NIO EL8 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 2008 on tyylikäs ja ketterä katumaasturi, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille. Sisätilat ovat huolella viimeisteltyjä ja käytännölliset ratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa.
TiedotNIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30 100 - 49 100 €
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
405 km
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 263 - 1 623 kg
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
|
Tavaratila
434 L
|
Tavaratila
265 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 099 mm
|
|
Leveys
1 770 mm
|
Leveys
1 989 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 750 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
|
Kantavuus
407 - 447 kg
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
101 - 156 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
205 - 270 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
NIO
|