Vertaa tehoa (156 hv vs 727 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 100 € vs 205 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 2008 vai Aston Martin DBX?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot 2008 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas Aston Martin DBX maksaa 205 300 € . Ero on noin 175 174 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 2008 kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Aston Martin DBX, jonka kulutus on 14,2 L/100km. Ero on noin 9,3 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Aston Martin DBX tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 727 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 571 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Aston Martin DBX on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Peugeot 2008 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Aston Martin DBX vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 900 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 630 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 2008 on merkittävästi kevyempi – 1 263 kg verrattuna 2 320 kg:een. Painoero on noin 1 057 kg.
Tavaratilan koossa Aston Martin DBX tarjoaa vähän enemmän tilaa – 491 L verrattuna 434 L:een. Ero on noin 57 L.
Kantavuudessa Aston Martin DBX tarjoaa selvästi enemmän – 710 kg verrattuna 447 kg:een. Ero on noin 263 kg.
Peugeot 2008 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 2008 on tyylikäs ja ketterä katumaasturi, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille. Sisätilat ovat huolella viimeisteltyjä ja käytännölliset ratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa.
TiedotAston Martin DBX yhdistää Astonin sporttisen eleganssin käytännölliseen luksukseen, joten se tuntuu yhtä kotoisalta kaupunkikujalla kuin hienommassa seurassa. Ohjaamo tarjoaa herkullista tuntumaa ja näyttävän läsnäolon kadulla — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa sydämen lyövän hiukan nopeammin ilman kompromisseja arjessa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30 100 - 49 100 €
|
Hinta
205 300 - 259 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
14,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
405 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
323 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 263 - 1 623 kg
|
Omamassa
2 320 kg
|
|
Tavaratila
434 L
|
Tavaratila
491 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 770 mm
|
Leveys
1 998 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
407 - 447 kg
|
Kantavuus
710 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
101 - 156 hv
|
Teho hv
707 - 727 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
205 - 270 Nm
|
Vääntömomentti
900 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
520 - 535 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
3 982 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2 022 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Aston Martin
|