Vertaa tehoa (204 hv vs 41 hv), tavaratilaa ja hintaa (27000 € vs 23800 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Omoda 5 vai TYN-e TX1-e?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
TYN-e TX1-e on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 23800 €, kun taas Omoda 5 maksaa 27000 €. Ero on noin 3212 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Omoda 5 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 204 hv verrattuna 41 hv:een. Ero on noin 163 hv hv.
Huippunopeudessa Omoda 5 on ratkaiseva edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas TYN-e TX1-e saavuttaa 80 km/h. Ero on noin 140 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Omoda 5 vetää vakuuttava voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 120 Nm:een. Eroa on noin 170 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Omoda 5 tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Maksimikantavuudessa TYN-e TX1-e pärjää selvä paremmin – jopa 2000 L, noin 925 L enemmän kuin Omoda 5.
Omoda 5 osoittautuu olevan on ylivoimainen ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Omoda 5 on monipuolisempi kokonaisuus.
Omoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
TiedotTYN-e TX1-e istuu katukuvaan itsevarmasti — pirteä muotoilu ja ketterä luonne tekevät siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Sisältä se yllättää fiksulla käytännöllisyydellään ja miellyttävällä ajotuntumalla, joten jos haluat huoletonta ja edullista sähköistä kaupunkiajelua, tämä kannattaa ehdottomasti testata.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
27000 €
|
Hinta
23800 €
|
|
Kulutus L/100km
7.50 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
135 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
-
|
Omamassa
930 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4424 mm
|
Pituus
3490 mm
|
|
Leveys
1830 mm
|
Leveys
1465 mm
|
|
Korkeus
1588 mm
|
Korkeus
1685 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1075 L
|
Maksimi tavaratila
2000 L
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
620 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 hv
|
Teho hv
41 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
220 km/h
|
Huippunopeus
80 km/h
|
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
Vääntömomentti
120 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
145 kW
|
Teho kW
30 kW
|
|
Iskutilavuus
1598 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Omoda
|
Merkki
TYN-e
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.