TYN-e TX1-e Pakettiauto, hinta alkaen 24 800 €

TYN-e TX1-e Pakettiauto vakuuttaa 41 hv 135 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 24 800 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

24 787 €
default

TYN-e TX1-e

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 41 hv
  • Sähköinen toimintasäde : 135 km

Ulkonäkö ja katukuvassa erottuminen

TYN-e TX1-e on pieni ja tunnistettava kaupunkikäyttöön suunnattu pakettiauto, jonka mitat (pituus 3 490 mm, leveys 1 465 mm ja korkeus 1 685 mm) tekevät siitä ketterän ahtaissa kaupungin kaduissa. Etu- ja sivulinjat ovat selkeät ja käytännöllisyys näkyy litteässä keulassa ja korkeassa korissa, mikä korostaa tavaratilan tilavuutta. Maksiminopeus on vain 80 km/h, mikä kertoo että suunnittelu on optimoitu kaupunkijakeluun eikä nopeisiin maantieajoihin. Nykyinen versio on nimeltään TYN-e TX1-e Kastenwagen, sähköinen, automaatti ja takaveto; tehoa 41 hv ja toimintasädettä noin 135 km.

Ohjaamo: yksinkertaista käytännöllisyyttä

Ohjaamo on tarkoituksella pelkistetty ja kestävyyttä painottava, kahdelle henkilölle mitoitettu kuljettajakeskeinen tila jossa muovipinnat kestävät kovaa käyttöä. Istuinten tuki ei ole luksusta mutta ergonomia on riittävä päivänjakeluun ja hallintalaitteet ovat loogisesti sijoitettuja, mikä vähentää työn rasittavuutta. Säilytystilaa on perusluokkaa mutta käytännöllisiä lokeroita löytyy pöytäkirjoille ja puhelimelle. Moottorin ja akun sijoittelu alentaa painopistettä takavetoa ajatellen, mikä näkyy vakaampana tuntumana kuormattuna.

Tavaratila joka tekee työn

Kun tilalukemat merkitsevät, TX1-e tarjoaa jopa 2 000 litraa tavaratilaa ja kantavuutta 620 kg, mikä riittää monen pienen yrityksen päivittäiseen tarpeeseen kuten pakettien, työkalujen tai elintarviketoimitusten kuljetukseen. Korkea kori ja neljä ovea helpottavat lastausta ja käytännössä tilaan mahtuu pystyasennossa paketteja tai pari lavallista kevyttä tavaraa. Auton oma paino on 930 kg, joten näkymä kantavuuteen ja akkuun täytyy ottaa huomioon kun mitoitetaan kuormia ja arvioidaan toimintasädettä kuormattuna. Kaksi istuinta korostaa, että tämä on ammattikäyttöön suunniteltu ajoneuvo, ei perheauto.

Ajaminen: rauhallinen työjuhta

Takavetoinen voimansiirto ja sähkömoottorin 30 kW (41 hv) teho sekä 120 Nm vääntö tuovat selkeän, mutta vaatimattoman suorituskyvyn, joka riittää kaupunkinopeuksiin ja risteyskiihdytyksiin mutta ei maantievetoihin. Kiihdytys on rauhallinen ja huippunopeus 80 km/h määrittelee työalueen kaupunkiin ja kevyille maanteille, joten matkanteko pitkissä etapeissa on hidasta. Alusta on pehmeästi säädetty kantamaan kuormaa ja takaveto auttaa tasapainossa kuormattuna, mutta sporttista tuntua ei kannata odottaa. Kääntöympyrä on pieni ja auton koko tekee pysäköinnistä ja ahtaiden kujien kiertämisestä vaivatonta.

Sähköinen talous: sopii päivän kierroksille

TX1-e:n ilmoitettu toimintamatka on noin 135 km, mikä riittää hyvin yhden päivän kaupunkijakeluun ja useimpiin lyhyisiin yritysajokierroksiin, mutta ei sovi usean päivän reissuihin ilman latausmahdollisuutta. Sähköinen käyttö merkitsee 0 g/km päästöjä ajossa ja CO2-luokka A, mikä helpottaa pääsyä päästökieltoalueille ja mahdollistaa verohyötyjä. Todellinen ajomatka riippuu kuormasta, ajotavasta ja lämmityksestä tai ilmastoinnista, sillä maksimikantavuus 620 kg ja talviolosuhteet pienentävät toimintasädettä. Yrityskäytössä reittisuunnittelu ja päivän latauspaikat ratkaisevat, koska akun kapasiteetti on suunniteltu nimenomaan kaupunkiajoon.

Avustimet ja viestintä: perusvarma kokonaisuus

Varustelutaso on käytännönläheinen ja keskittyy työntekoon: perusajonvakautus ja turvallisuusjärjestelmät ovat tyypillisesti mukana, kun taas kehittyneemmät kuljettaja-avustimet jäävät usein minimaalisiksi. Infotainment on yksinkertainen mutta toimiva, ja käytössä ovat yleensä perustoiminnot kuten puhelinyhteydet ja selkeät mittarit, mikä pitää kuljettajan huomion ajossa. Käyttöliittymä on suunniteltu nopeaan arkeen, joten monimutkaisia asetuksia ei tarvitse opetella pitkillä tauoilla.

Kuka tästä hyötyy?

TYN-e TX1-e on suunnattu pienyrityksille, kaupunkijakeluun ja määräaikaiseen käyttöön, jossa korkea kantavuus ja helppo parkkeeraus ovat tärkeämpiä kuin pitkät ajomatkat. Malli sopii erinomaisesti ruokakuljetuksiin, huoltotöihin ja viimeisen mailin logistiikkaan, joissa päivittäiset ajot jäävät alle 100–120 kilometrin. Pienet yritykset ja kaupunkifleet hyötyvät nollapäästöisestä käytöstä ja alhaisista käyttökustannuksista, mutta pitkäaikaiset reissut tai maantiepainotteinen ajo vaativat toisen ratkaisun. Nykyinen versio muistuttaa jälleen että kyseessä on tarkoituksellinen työkalu: sähköinen, automaatti, takaveto, 41 hv ja noin 135 km toimintasäde.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
24 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
135 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
930 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
1 465 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
620 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
41 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
120 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
30 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
TYN-e

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja TYN-e TX1-e:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.