Vertaa tehoa (217 hv vs 551 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 83 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Leaf vai Hongqi E-HS9?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Nissan Leaf on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 37 500 € , kun taas Hongqi E-HS9 maksaa 83 400 € . Ero on noin 45 896 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Nissan Leaf: se kuluttaa 13,7 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Hongqi E-HS9, jonka kulutus on 19,4 kWh/100km. Ero on noin 5,7 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Nissan Leaf suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 624 km:een, noin 109 km enemmän kuin Hongqi E-HS9.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Hongqi E-HS9 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 551 hv verrattuna 217 hv:een. Ero on noin 334 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hongqi E-HS9 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Nissan Leaf tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 2,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hongqi E-HS9 vetää merkittävästi voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 355 Nm:een. Eroa on noin 315 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Hongqi E-HS9 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Nissan Leaf on selvästi kevyempi – 1 864 kg verrattuna 2 705 kg:een. Painoero on noin 841 kg.
Kantavuudessa Hongqi E-HS9 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 475 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 31 kg.
Hongqi E-HS9 voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Nissan Leaf on arkiautoilijan sähköinen ystävä: hiljainen, helposti lähestyttävä ja juuri sopiva kaupunkiajoon sekä kevyempiin vapaa-ajan reissuihin latausverkoston mukaan. Se pitää huolta lompakosta polttoainekuluissa ja tekee siirtymästä sähköön vähemmän dramaattisen — ja vähän hauskankin — kuin moni pelkkä tekninen esite antaa ymmärtää.
TiedotHongqi E-HS9 on kuin liikkuva palatsi — näyttävä, viimeistelty ja suunniteltu ottamaan huomio vastaan. Se kiehtoo ostajaa, joka haluaa tilaa, hiljaisuutta ja vaivatonta ylellisyyttä ilman turhaa näyttämisenhalua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 50 000 €
|
Hinta
83 400 - 107 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 624 km
|
Sähköinen toimintasäde
465 - 515 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 864 - 1 956 kg
|
Omamassa
2 705 - 2 777 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 810 mm
|
Leveys
2 010 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
441 - 444 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
176 - 217 hv
|
Teho hv
551 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
345 - 355 Nm
|
Vääntömomentti
670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
130 - 160 kW
|
Teho kW
405 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Nissan
|
Merkki
Hongqi
|