VS

Nissan Interstar vs Morgan Plus Six vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 500 € vs 104 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Interstar vai Morgan Plus Six?

Nissan Interstar vs Morgan Plus Six: tärkeimmät erot

Nissan Interstar

  • ratkaisevasti halvempi

Morgan Plus Six

4,1 (1 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti enemmän tehoa
  • vakuuttavasti kevyempi

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Interstar

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Nissan Interstar on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 500 € , kun taas Morgan Plus Six maksaa 104 600 € . Ero on noin 62 096 €.

Plus Six

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Morgan Plus Six tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 170 hv.

Huippunopeudessa Morgan Plus Six on ilmeisesti nopeampi – se yltää 267 km/h:een, kun taas Nissan Interstar saavuttaa 177 km/h. Ero on noin 90 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Morgan Plus Six vetää ilmeisesti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Istuimet: Nissan Interstar tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 2.

Omapainossa Morgan Plus Six on vakuuttavasti kevyempi – 1 075 kg verrattuna 2 053 kg:een. Painoero on noin 978 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Morgan Plus Six ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 104 600 €
Plus Six

Morgan Plus Six

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 340 hv
Tiedot

Myös usein vertailtu

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Nissan Interstar
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Nissan Interstar

Nissan Interstar on luotettava ja käytännöllinen työjuhta, joka keskittyy tilaan, kestävyyteen ja ajomukavuuteen ilman turhaa kikkailua. Jos kaipaat työkoneen, joka ei huuda persoonallisuutta mutta hoitaa hommat tehokkaasti ja viisaalla arkisella charmilla, Interstar ei petä odotuksia.

Tiedot
serpimg_9dGXeC

Arvostelut Nissan Interstar

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six on käsityönä valmistettu brittiläinen roadster, joka yhdistelee klassista estetiikkaa ja nykyaikaista ajokokemusta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua massasta ja löytää hymyn ohjauspyörän takaa joka mutkassa.

Tiedot
serpimg_KhKYO1

Arvostelut Morgan Plus Six

4.1 (1 Arvostelut)
arvioi
Iain H
24.12.2025 klo 22.19.32

Kun astut Morganin kyytiin, tiedät ettet istu Porschen ohjaimissa. Vertaat Hugo Bossia Savile Row’hun. Vierailu tehtaalla vakuutti minut siitä, että Morganin räätälöity kokemus koukutti minut täysin. Myöhempi vierailu Porschen tehtaanmuseossa sai minut taas varmaksi siitä, etten haluakaan valmiskappaletta.

Plus Six näyttää perinteiseltä Morganilta, vaikkakin huomattavasti leveämpänä. Morgan on tehnyt erinomaista työtä: todella nopean, taloudellisen ja klassisen näköisen urheiluauton, jolla on Jekyll ja Hyde -luonne. Auto on suorastaan ohjus – alle neljän sekunnin 0–60-kiihtyvyys ja runsas vääntö. Polttoaineenkulutus on uskomattoman hyvä, keskimäärin 37–40 mpg. Ajettavuus on erinomainen, vaikkakin ohjaus ei ole yhtä terävä kuin Fiat 124 Spiderissani. Varmistin, että minun Plus Sixini oli 2024-malli vakionopeudenpidon sijaan varustettuna luistonestolla. Aikaisemman mallin ajaminen ilman tätä ominaisuutta ei ole heikkohermoisille: moottorin valtava voima voi helposti ylittää Avon-renkaiden pidon, ja näillä autoilla on maine vaikeasti taltutettavina, kun pito katoaa.

Lämmitetyt Comfort Plus -istuimet ovat fantastiset ja pitävät lupauksensa. Katto on silti vähän kuin Silver Cross -vaunut, eikä vedä vertoja vuoratussa versiolle tai supernopealle Fiat 124/Mazda MX-5 -ratkaisulle. Auto on hiljaisempi ajettaessa kovaa, kun katto on alhaalla. Muista kuitenkin, että katto voi hyvin revetä, jos päädyt lähelle 166 mph huippunopeutta.

Mutta nämä asiat tiedetään kun harkitsee Morgania. Se on täydellinen auto juhliin ja lomareissuille.

Morgan-kokemus on jotain erityistä: jälleenmyyjistä — tässä tapauksessa Brands Hatch Morgan ja Williams Automobiles — aina siihen jatkuvaan huomioon, jota auto herättää katsojissa, ja yhteishenkeen muiden Morganistojen kanssa.

Plus Six on harkittu valinta, mutta niin palkitseva.

Miten käytät tätä autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Nissan Interstar
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 500 - 67 700 €
Hinta
104 600 - 113 900 €
Kulutus L/100km
7,4 - 7,5 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
175 - 410 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 195 g/km
CO2
-
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Kori
Roadster
Istuimet
3 - 7
Istuimet
2
Ovet
4
Ovet
2
Omamassa
2 053 - 2 535 kg
Omamassa
1 075 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
0 L
Pituus
5 685 - 6 315 mm
Pituus
3 890 mm
Leveys
2 080 mm
Leveys
1 756 mm
Korkeus
2 498 mm
Korkeus
1 220 mm
Maksimi tavaratila
10 800 - 13 000 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
965 - 1 447 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
105 - 170 hv
Teho hv
340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 s
Huippunopeus
115 - 177 km/h
Huippunopeus
267 km/h
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Vääntömomentti
500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
77 - 125 kW
Teho kW
250 kW
Iskutilavuus
1 997 cm3
Iskutilavuus
2 998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2 019
CO2-tehokkuusluokka
G, A
CO2-tehokkuusluokka
-
Merkki
Nissan
Merkki
Morgan
Onko Nissan Interstar saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.