Vertaa tehoa (653 hv vs 343 hv), tavaratilaa ja hintaa (72 800 € vs 43 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO ET7 vai Toyota C-HR+?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Toyota C-HR+ on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 43 800 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 29 082 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Toyota C-HR+: se kuluttaa 13,4 kWh/100km ja on ratkaisevasti energiatehokkaampi kuin NIO ET7, jonka kulutus on 19 kWh/100km. Ero on noin 5,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Toyota C-HR+ suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 607 km:een, noin 23 km enemmän kuin NIO ET7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 343 hv:een. Ero on noin 310 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Toyota C-HR+ tarvitsee 5,2 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 512 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Toyota C-HR+ on huomattavasti kevyempi – 1 810 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 624 kg.
Tavaratilan koossa Toyota C-HR+ tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 416 L verrattuna 363 L:een. Ero on noin 53 L.
Kantavuudessa Toyota C-HR+ tarjoaa erottuvasti enemmän – 655 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 189 kg.
NIO ET7 on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotToyota C‑HR, tuttavallisesti C‑HR, erottuu katukuvassa futuristisella muotoilullaan ja terävillä linjoillaan, jotka antavat sille enemmän persoonallisuutta kuin monella kilpailijalla. Se sopii erityisesti ostajalle, joka haluaa erottua ja nauttia vaivattomasta kaupunkiajon ketteryydestä — käytännöllisyys on mukana, mutta tylsää se ei ole missään nimessä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
Hinta
43 800 - 56 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
Sähköinen toimintasäde
458 - 607 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
Omamassa
1 810 - 2 010 kg
|
|
Tavaratila
363 L
|
Tavaratila
416 L
|
|
Pituus
5 101 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
1 870 mm
|
|
Korkeus
1 509 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Kantavuus
550 - 655 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
167 - 343 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
123 - 252 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Toyota
|