VS

Peugeot 408 vs Toyota C-HR+ vertailu

Vertaa tehoa (240 hv vs 343 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 700 € vs 43 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 408 vai Toyota C-HR+?

Peugeot 408 vs Toyota C-HR+: tärkeimmät erot

Peugeot 408

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • hieman kevyempi
Tiedot

Toyota C-HR+

  • ilmeisesti enemmän tehoa
  • tuskin energiatehokkaampi
  • erottuvasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • ilmeisesti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

408

Peugeot 408 VS Toyota C-HR+ — yleiskatsaus ostajalle

Peugeot 408 ja Toyota C‑HR+ ovat kumpikin muotoiluhakuisia crossover-malleja, mutta ne palvelevat erilaisia arkipäivän tarpeita. Peugeot 408 profiloi itsensä pitkän matkan rauhoittajana: paljon takapään jalkatilaa, vaikuttava tienkäyttäytymisen tasapaino ja vahva sisustuksen tunnelma. Toyota C‑HR+ panostaa puolestaan energiatehokkuuteen, aktiivisiin ajotiloihin ja kaupunkimyötäiseen käytettävyyteen, vaikka matkustamo ja tavaratila ovat kompaktimmat. Tämä vertailu keskittyy siihen, miten kumpikin tuntuu käyttäjän arjessa — ei pelkkään tekniseen paperiin — ja missä tilanteissa kompromissit oikeasti näkyvät.

C-HR+

Luonne ja ajettavuus

Peugeot 408 tuntuu aidosti rauhalliselta matkakumppanilta: ohjaus on vaivaton, suuntavakavuus hyvä ja kokonaisuus hakee enemmän mukavuutta kuin urheilullisuutta. Toyota C‑HR+ puolestaan reagoi terävämmin kaasuun ja hyödyntää hybriditekniikkaansa tiukassa kaupunkiajossa, mikä tekee siitä pirteän arjen autoilijan valinnan. Ero konkretisoituu: 408 rakentaa matkaa ja äänimaisemaa ympärilleen, C‑HR+ säästää polttoainetta ja tuntuu kevyemmältä kännykkäisenä kaupunkivaununa. Jos haluat rauhaa ja vakaata etenemistä matkalla, 408 on lähempänä; jos arvostat ärhäkkyyttä liikennevaloista lähdettäessä ja taloudellisuutta, C‑HR+ vetää pidemmän korren.

408

Mukavuus ja pitkän matkan käytös

Pitkillä siirtymillä Peugeot 408 erottuu isommalla takajalkatilalla ja vakaammalla alustatuella, jolloin neljän tunnin moottoritiepäivä tuntuu kevyemmältä. Toyota C‑HR+ on mukava omanlaisessaan paketissa, mutta takapenkin kattolinja ja ikkunapinnat tekevät tilantunteesta tiiviimmän, mikä näkyy erityisesti pidemmillä matkustajilla. Myös melutasossa 408 tarjoaa usein hillitymmän taustan tuulesta ja moottorista, kun taas C‑HR+:ssa hybridijärjestelmän luonne ja kovempi kiihdytys voivat kuulua selvemmin. Jos kilometrejä kertyvät säännöllisesti, 408 todennäköisesti väsyttää vähemmän — C‑HR+ taas palkitsee sähkökäytön mukavuudella kaupunkitaipaleilla.

C-HR+

Käytännöllisyys ja arjen sujuvuus

Tavaratilan mitoitus ja lastausratkaisut puoltavat usein Peugeot 408:aa, joka tarjoaa selkeästi helpomman päivittäisen pakkaamisen ja suuremman volumetrin perhekäyttöön. Toyota C‑HR+:n PHEV‑versiossa tavaratila on rajatumpi ja korkeampi lastausreuna tekee isojen esineiden käsittelystä hankalampaa, joten kaupunkikäyttäjä ilman paljon matkatavaraa ei koe tätä yhtä suureksi ongelmaksi kuin lomaperaheen. Molemmissa malleissa takanäkyvyys on rajoittunut, mutta C‑HR+ kompensoi laajalla avustinasetuksella ja kameroilla, kun taas 408 luottaa istuma-asennon ja peilien yhdistelmään. Lapsiperheille ja tavaraa paljon kuljettaville 408 tarjoaa monesti käytännön etuja, kun taas C‑HR+ on ketterämpi kaupunkiympäristössä ja asumiskonseptissaan ennakoiva assistentteineen.

408

Ohjaamo, tuntuma ja laadun kokemus

Peugeot 408:n sisustus hakee ilmettä ja tunnelmaa: materiaalit tuntuvat usein laadukkailta ja muotoilu erottaa auton massasta, mutta i‑Cockpitin pieni ohjauspyörä jakaa mielipiteitä ergonomiassa. Toyota C‑HR+ tarjoaa selkeän, hyvin viimeistellyn ohjaamon jossa iso näyttö ja fyysiset ilmastointikytkimet tekevät arjen säätämisestä suoraviivaista ja vähäfiilistä; kokonaisvaikutelma on hillityn premium. Kokonaislaadussa molemmat antavat vakuuttavan ensivaikutelman, mutta niiden lähestymistapa on eri: 408 kutsuu tunnelmaan ja muotoiluun, C‑HR+ lupaa käytännöllistä laatua ja järjestelmien toimivuutta. Valinta kääntyy sen mukaan, haluatko näyttävän, hiotun sisustakokemuksen vai käytännöllisen, hieman karsitumman teknisen varustelun.

C-HR+

Kuka valitsee kumman — ostajakohtainen sovitus

Jos arkisi koostuu pitkistä moottoritieosuuksista, takamatkustajien jalkatilasta ja rauhallisesta äänimaisemasta, Peugeot 408 sopii tyylikkäästi ja käytännöllisesti paremmin. Jos taas päivittäinen työmatka on kaupunkia ja haluat maksimoida sähköisen ajon, alhaisen kulutuksen ja laajat turva‑/assistenssijärjestelmät, Toyota C‑HR+ istuu arkiseen rytmiin paremmin. Molemmissa on kompromisseja: 408:n muotoilu tarkoittaa joidenkin kohtausten rajoittunutta hehkuikkunaa ja ajoergonomia voi vaatia totuttelua, C‑HR+:ssa taas tavaratila ja takaosan tilat rajoittavat perhekäyttöä. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi ne numerot ja mitat, jotka selventävät edellä mainitut kaupunkikäytön ja pitkän matkan erot.

Myös usein vertailtu

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Toyota bZ4X ja Toyota C‑HR. bZ4X on Toyotan täyssähköinen katumaasturi, kun taas C‑HR on kompaktimpi, usein hybridiratkaisuilla varustettu vaihtoehto — tässä selvitämme, kumpi sopii sinulle paremmin.
Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Ford Explorer EV ja Toyota C‑HR+. Käyn läpi keskeiset erot – suorituskyky, tila, käyttökustannukset ja ajettavuus – jotta tiedät, kumpi täyttää omat tarpeesi paremmin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

408

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Peugeot 408 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 42 700 € , kun taas Toyota C-HR+ maksaa 43 800 € . Ero on noin 1 063 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Toyota C-HR+: se kuluttaa 13,4 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Peugeot 408, jonka kulutus on 14,7 kWh/100km. Ero on noin 1,3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Toyota C-HR+ suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 607 km:een, noin 151 km enemmän kuin Peugeot 408.

C-HR+

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Toyota C-HR+ tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 343 hv verrattuna 240 hv:een. Ero on noin 103 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota C-HR+ on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,2 s, kun taas Peugeot 408 tarvitsee 7,2 s. Ero on noin 2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 408 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 338 Nm:een. Eroa on noin 22 Nm.

408

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Peugeot 408 on hieman kevyempi – 1 544 kg verrattuna 1 810 kg:een. Painoero on noin 266 kg.

Kantavuudessa Toyota C-HR+ tarjoaa huomattavasti enemmän – 655 kg verrattuna 456 kg:een. Ero on noin 199 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Toyota C-HR+ ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 43 800 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 167 - 343 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 458 - 607 km
Tiedot
Peugeot 408
Toyota C-HR+

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Peugeot 408

Peugeot 408 kääntää katseet coupémaisuudellaan ja lupaa käytännöllisyyttä ilman perinteisen farmarin tylsyyttä. Sisällä se tarjoaa viimeistellyn ja mukavan matkustamon — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta arkeen ilman turhaa pröystäilyä.

Tiedot
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Arvostelut Peugeot 408

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi
Klaudia
15.1.2026 klo 19.46.29

Se on yksi tämän ajan kauneimmista autoista, maailmassa jossa kaikki merkit valmistavat samasta puusta veistettyjä malleja — kunhan vain näyttää SUV:ltä. Se on mukava, äärimmäisen tilava, käyttäytyy tiellä juuri sopivasti ja tekee kaikkialla aina hyvän vaikutuksen ;)

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Toyota C-HR+

Toyota C‑HR+ on tyylikäs ja persoonallinen crossover, jonka terävälinjainen muotoilu kääntää katseet ja moderni sisustus tuntuu laadukkaalta. Se toimii ketteränä kaupunkiautona mutta tarjoaa myös mukavuutta ja taloudellisuutta pidemmillekin matkoille, pitäen huolta turvallisuudesta.

Tiedot
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Arvostelut Toyota C-HR+

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Toyota C‑HR ja C‑HR+ käytännön näkökulmasta — kumpi sopii paremmin arkeen ja budjettiin. Keskityn tärkeimpiin eroihin varustelussa, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa, jotta valinta olisi helpompi tehdä.
Toyota C-HR+
Subaru Uncharted
VS
Vertailussa Toyota C-HR+ ja Subaru Uncharted: kumpi sopii sinulle paremmin? C-HR+ korostaa kaupunkikäytön taloudellisuutta ja tyyliä, kun taas Uncharted painottaa maasto- ja monikäyttöominaisuuksia.
Ford Focus
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain suosittu Ford Focus ja tyylikäs Toyota C‑HR, jotta saat selvän kuvan kummasta olisi sinulle enemmän hyötyä. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tilassa ja käyttökustannuksissa, jotta päätöksesi on perusteltu ja käytännöllinen.
Ford Mustang Mach-E
Peugeot 408
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Ford Mustang Mach‑E, usein lyhyesti Mach‑E, ja Peugeot 408. Kerron selkeästi niiden ajettavuudesta, käytännöllisyydestä ja hinta‑laatusuhteesta, jotta tiedät kumpi sopii sinulle paremmin.
Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
Vertailussa ovat Kia EV3 ja Toyota C‑HR — tarkastelemme käytännön näkökulmasta, miten ne eroavat ajettavuudessa, mukavuudessa ja käyttökustannuksissa. Autan sinua päättämään, kumpi malli sopii paremmin juuri sinun tarpeisiisi.
Lexus RZ
Toyota C-HR+
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi sopii sinulle paremmin: sähköinen Lexus RZ vai käytännöllisempi Toyota C‑HR+. Käymme läpi ajomukavuuden, varustetason, käyttökustannukset ja arjen soveltuvuuden, jotta löydät itsellesi järkevimmän valinnan.
Nissan Townstar
Peugeot 408
VS
Nissan Townstar vastaan Peugeot 408: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Peugeot 508
Toyota C-HR+
VS
Mietitkö, valitsetko Peugeot 508 vai Toyota C-HR+? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Peugeot 408
Toyota C-HR+

Kustannukset ja kulutus
Hinta
42 700 - 58 400 €
Hinta
43 800 - 56 300 €
Kulutus L/100km
2,6 - 5 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
79 - 456 km
Sähköinen toimintasäde
458 - 607 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 544 - 1 879 kg
Omamassa
1 810 - 2 010 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
416 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 848 mm
Leveys
1 870 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
371 - 456 kg
Kantavuus
550 - 655 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
145 - 240 hv
Teho hv
167 - 343 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Vääntömomentti
268 - 338 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
107 - 176 kW
Teho kW
123 - 252 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
C, B, A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Peugeot
Merkki
Toyota
Mitä vetotapavaihtoehtoja Peugeot 408 tarjoaa?

Peugeot 408 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.