Vertaa tehoa (653 hv vs 537 hv), tavaratilaa ja hintaa (86 400 € vs 55 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai Omoda 9?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Omoda 9 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 55 100 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 31 261 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 365 km enemmän kuin Omoda 9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 537 hv:een. Ero on noin 116 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Omoda 9 tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää ilmeisesti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 650 Nm:een. Eroa on noin 200 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Omoda 9 on jonkin verran kevyempi – 2 270 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 343 kg.
Tavaratilan koossa Omoda 9 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 471 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 206 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa selvästi enemmän – 577 kg verrattuna 447 kg:een. Ero on noin 130 kg.
NIO EL8 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Omoda 9 on tyylikäs ja moderni crossover, jonka muotoilu ja varustetaso tuntuvat arvokkailta suhteessa hintaan. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja pidemmille reissuille, mutta koeajossa kannattaa kiinnittää huomiota viihdejärjestelmän toimivuuteen ja näkyvyyteen.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
Hinta
55 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
145 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
Omamassa
2 270 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
471 L
|
|
Pituus
5 099 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 989 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
1 750 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
447 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
537 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
650 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
395 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Omoda
|