Vertaa tehoa (184 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (48 900 € vs 86 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda CR-V vai NIO EL8?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Honda CR-V on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 48 900 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 37 513 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 432 km enemmän kuin Honda CR-V.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 184 hv:een. Ero on noin 469 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Honda CR-V tarvitsee 9 s. Ero on noin 4,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää selvästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 335 Nm:een. Eroa on noin 515 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Honda CR-V on ratkaisevasti kevyempi – 1 821 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 792 kg.
Tavaratilan koossa Honda CR-V tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 617 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 352 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa lievästi enemmän – 577 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 102 kg.
NIO EL8 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
CR-V on luotettava arjen seikkailija, joka yhdistää tilan ja helppokäyttöisyyden ilman turhaa kiillotusta. Sisätilat tuntuvat harkituilta ja käytännöllisiltä, joten ostaja saa fiksun ja kompromissittoman kumppanin perheen ja viikonloppureissujen tarpeisiin — tylsän turvallinen valinta hyvällä tavalla.
TiedotNIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48 900 - 59 300 €
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
|
Kulutus L/100km
2,6 - 6,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
78 km
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
59 - 152 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 821 - 1 988 kg
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
|
Tavaratila
579 - 617 L
|
Tavaratila
265 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 099 mm
|
|
Leveys
1 866 mm
|
Leveys
1 989 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 750 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
|
Kantavuus
439 - 475 kg
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
184 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 9,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
335 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
135 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 993 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
NIO
|