Omoda 9 SUV, hinta alkaen 55 100 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Omoda 9 on tyylikäs ja moderni crossover, jonka muotoilu ja varustetaso tuntuvat arvokkailta suhteessa hintaan. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja pidemmille reissuille, mutta koeajossa kannattaa kiinnittää huomiota viihdejärjestelmän toimivuuteen ja näkyvyyteen.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Omoda 9 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

55 122 €
9

Omoda 9

  • Moottorityyppi Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Neliveto
  • Teho hv 537 hv
  • Kulutus L/100km 1,6 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 145 km

Hiljainen näyttäytyjä

Omoda 9 on iso, puhdaslinjainen plug-in-hybridi-SUV, jonka leveä 1 920 mm runko ja suljettu etumaski antavat rauhallisen, modernin olemuksen. Varustuksena on automaatti ja neliveto, ja 1.5 PHEV DHT -voimalinja yhdistää turbonelosen ja sähkömoottorit saumattomasti. Tehoa on 537 hv ja vääntöä 650 Nm, joten ohitukset hoituvat vaivattomasti myös kuormattuna. Vaikka suoritusarvot (0–100 km/h 4,9 s) ovat hurjat, kokonaisfiilis korostaa ennen kaikkea mukavuutta ja vaivattomuutta, ei urheilullisuutta.

Ohjaamo, joka hemmottelee – ja välillä piilottaa

Sisustan materiaalit ja viimeistely ovat enimmäkseen vakuuttavia, vaikka kiiltävät pinnat keräävät sormenjälkiä ja osa muoveista paljastaa auton ei-premium-taustan. Kaksinäyttöinen kojelauta on terävä ja reagoiva, ja tärkeimmille ilmastointitoiminnoille on omat rullasäätimet, mikä helpottaa arkea. Käyttölogiikka ei silti ole moitteeton: esimerkiksi jarrutusenergian säätö ja osa avustimista piilevät syvällä valikoissa, ja fontit ovat pienet liikkeessä vilkaistaviksi. Etuistuimet ovat pehmeät ja pitkällä matkalla miellyttävät, mutta aivan kaikille vartaloille säätövarat (erityisesti istuinkorkeus/ohjauspylväs) eivät osu täydellisesti.

Suuri olohuone takapenkillä

Takaistuimella on poikkeuksellisen reilut jalkatilat, tasainen lattia ja selkänojien säätö, joten pitkätkin matkustajat viihtyvät. Lapsiperheelle ISOFIX‑kiinnikkeet ja suuret oviaukot helpottavat arkea, ja varustelu ulottuu usein myös takaistuimen mukavuuksiin. Tavaratila on ilmoitetusti 471 litraa, mutta sen matala muoto ja niukka pohjanalainen säilytys rajoittavat korkeiden tavaroiden kuljettamista. Selkänojat kaatuvat 60:40‑jaolla ilman läpilastia, joten suksireissu vaatii kompromisseja.

Rauhan ystävä tien päällä

Alusta on selvästi mukavuuspainotteinen: pienet epätasaisuudet silottuvat hyvin, ja moottoritiellä auto etenee vakaasti ja hiljaisesti. Kaupungissa pehmeys tuo leppoisuutta, mutta ripeässä mutkailussa kori kallistelee ja Sport‑tila voi tehdä menosta nykivämpää. Ohjaus on kevyt ja helppo, mutta palautetun tunteen määrä on rajallinen, joten ajokokemus pysyy enemmän rauhallisena kuin innostavana. Paino (2 270 kg) tuntuu vauhdikkaassa ajossa, vaikka suorituskyky riittää kaikkeen arjessa tarvittavaan ohitusturvaan.

Sähköä oikeasti pitkälle

WLTP‑sähkötoimintamatka on jopa 145 km, ja arjessa yli 80 km on monelle saavutettavissa ilman polttomoottoria, mikä näkyy konkreettisesti polttoainelaskussa. Virallinen kulutus 1,6 l/100 km onnistuu vain säännöllisellä latauksella; akun tyhjennyttyä bensiiniä kuluu tyypillisesti noin 6–7 l/100 km reitistä ja vauhdista riippuen. Poikkeuksellisesti tämä PHEV tukee DC‑pikalatausta noin 70 kW tehoon saakka, joten pidemmällä matkalla kahvitauko riittää tuomaan taas pitkän pätkän sähköajoa. AC‑lataus on sen sijaan vain 6,6 kW, mikä venyttää täyteen lataamista kotona tai julkisissa Type 2 -pisteissä; paras hyöty syntyy, kun auto kytketään pihaan joka ilta.

Avustimet ja ruudut: paljon hyvää, hieman hälyä

360 asteen järjestelmä ja myös ”alustakamera” helpottavat pysäköintiä ja ahtaita paikkoja, mikä on ison auton kanssa arvo itsessään. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat kattavia ja turvallisuus on vahvistettu viiden tähden Euro NCAP -testillä, mutta osa kuljettajista kokee varoitukset turhankin innokkaiksi. Infotainment tarjoaa laajat liitännät ja selkeät kartat, mutta valikkorakenne on monitasoinen ja osa pikanäppäimistä puuttuu. Kun tärkeimmät toiminnot on personoitu ja hälytasot säädetty, kokonaisuus toimii, mutta ensituttavuus vaatii totuttelua.

Kenelle tämä on tehty?

Sähköinen toimintamatka tekee Omoda 9:stä erinomaisen valinnan työmatkapendelöijälle, jolla on lataus kotona tai töissä; arjen kulut jäävät silloin hyvin pieniksi. Pitkän matkan ajaja arvostaa rauhallista luonnetta, tasaista suorituskykyä ja pikalatausmahdollisuutta, joka harvinaista PHEV‑luokassa. Tilaa kaipaava perhe saa leveän takapenkin ja helpon arjen, vaikka tavaratilan mataluus ja 60:40‑jako rajoittavat muunneltavuutta. Vähemmän sopiva tämä on kuljettajalle, joka hakee terävää ajotuntumaa tai lataa usein julkisessa AC:ssa; silloin ohjauksen keveys ja 6,6 kW AC voivat harmittaa, vaikka kokonaisuus tarjoaa runsaasti varusteita ja hinnaltaan selkeän vaihtoehdon premium-vaihtoehdoille.

Suosituimmat vertailut

Jaecoo 7
Omoda 9
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Jaecoo 7:ää ja Omoda 9:ää — vertaamme niiden ajettavuutta, tiloja, turvallisuutta ja hinta‑laatusuhdetta. Kerron selkeästi, kumpi malli sopii paremmin kaupunkiin, perhekäyttöön tai pitkille matkoille, jotta voit tehdä valinnan juuri omaan tilanteeseesi.
Geely Starray
Omoda 9
VS
Geely Starray ja Omoda 9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Geely Starray vai Omoda 9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
IMG_3964
IMG_3965

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)
arvioi
Tommy
11.6.2026 klo 8.29.12

Äskettäin ostettu Omoda 9 on laadukas auto oikeaan hintaan.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
55 100 €
Kulutus L/100km
1,6 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
145 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
38 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 270 kg
Tavaratila
471 L
Pituus
-
Leveys
1 920 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
447 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
537 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
650 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
395 kW
Iskutilavuus
1 499 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
B
Merkki
Omoda

Suosituimmat vertailut

Toyota C-HR
Omoda 9
VS
Toyota C-HR ja Omoda 9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Toyota C-HR vai Omoda 9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
VW Taigo
Omoda 9
VS
VW Taigo ja Omoda 9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko VW Taigo vai Omoda 9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja …
Denza D9
Omoda 9
VS
Denza D9 ja Omoda 9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Denza D9 vai Omoda 9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja …
Millaisia voimalinjoja Omoda 9:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.