Vertaa tehoa (158 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (26 000 € vs 42 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mitsubishi ASX vai Renault Scénic?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mitsubishi ASX on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas Renault Scénic maksaa 42 100 € . Ero on noin 16 057 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Scénic tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 218 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 60 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Scénic on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,9 s, kun taas Mitsubishi ASX tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Scénic vetää jonkin verran voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 55 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mitsubishi ASX on ratkaisevasti kevyempi – 1 296 kg verrattuna 1 822 kg:een. Painoero on noin 526 kg.
Tavaratilan koossa Renault Scénic tarjoaa vähän enemmän tilaa – 545 L verrattuna 484 L:een. Ero on noin 61 L.
Kantavuudessa Renault Scénic tarjoaa hieman enemmän – 518 kg verrattuna 445 kg:een. Ero on noin 73 kg.
Renault Scénic antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mitsubishi ASX on käytännöllinen ja hillityn tyylikäs katumaasturi, joka sopii mainiosti arkeen ja viikonlopun reissuihin. Se ei yritä hätkähdyttää, mutta tuntuu luotettavalta kumppanilta — ostajalle joka haluaa toimivan ratkaisun ilman turhaa koreilua se on varteenotettava vaihtoehto.
TiedotRenault Scénic on tilava ja arjen sujuvoittava perheauto, joka yhdistää kätevyyden ja rennon ajomukavuuden. Sisältä se on fiksu ja käytännöllinen, eikä se ota elämää liian vakavasti — täydellinen valinta niille, jotka haluavat toimivuutta ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
26 000 - 39 500 €
|
Hinta
42 100 - 53 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
99 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 296 - 1 493 kg
|
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
|
|
Tavaratila
348 - 484 L
|
Tavaratila
545 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 470 mm
|
|
Leveys
1 797 mm
|
Leveys
1 864 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 571 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 670 L
|
|
Kantavuus
397 - 445 kg
|
Kantavuus
514 - 518 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
170 - 218 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
150 - 170 km/h
|
|
Vääntömomentti
190 - 245 Nm
|
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
125 - 160 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mitsubishi
|
Merkki
Renault
|