Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mercedes Vito Transporter on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 33600 €, kun taas Renault Trafic Bus maksaa 44600 €. Ero on noin 11034 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6.70 L ja on siten melkein huomaamaton taloudellisempi kuin Mercedes Vito Transporter, jonka kulutus on 6.80 L. Ero on noin 0.10 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mercedes Vito Transporter on ilmeinen etulyöntiasemassa – 237 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 67 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Trafic Bus on erottuva edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Mercedes Vito Transporter saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes Vito Transporter vetää huomattava voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa selvä enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Mercedes Vito Transporter on tuskin havaittava kevyempi – 1916 kg verrattuna 2031 kg:een. Painoero on noin 115 kg.
Maksimikantavuudessa Mercedes Vito Transporter pärjää huomattava paremmin – jopa 6600 L, noin 2600 L enemmän kuin Renault Trafic Bus.
Kantavuudessa Renault Trafic Bus on kevyt parempi – 982 kg verrattuna 884 kg:een. Ero on noin 98 kg.
Kokonaisuudessaan Mercedes Vito Transporter on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mercedes Vito on arjen sankari: käytännöllinen, kestävä ja tehty kantamaan työt ja tavarat ilman turhaa krumeluuria. Vito yllättää ajettavuudellaan ja mukavuudellaan — ei se ole urheiluauto, mutta tekee arkisesta matkanteosta vaivatonta ja vähän hauskempaa.
TiedotRenault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33600 - 60200 €
|
Hinta
44600 - 63500 €
|
|
Kulutus L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
304 - 474 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
60 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
57 - 70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1916 - 2518 kg
|
Omamassa
2031 - 2352 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4895 - 5390 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
1928 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
1910 - 1945 mm
|
Korkeus
1973 - 1974 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3100 - 6600 L
|
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
|
|
Kantavuus
547 - 884 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö, Bensiini
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
102 - 237 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Huippunopeus
120 - 140 km/h
|
Huippunopeus
161 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
270 - 500 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
75 - 174 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1950 - 1999 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Renault
|
Mercedes Vito Transporter on saatavilla Takaveto, Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.