Vertaa tehoa (190 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 300 € vs 42 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes Sprinter Bus vai Renault Trafic Bus?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Trafic Bus on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 42 000 € , kun taas Mercedes Sprinter Bus maksaa 50 300 € . Ero on noin 8 286 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6,8 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Mercedes Sprinter Bus, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 2,5 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mercedes Sprinter Bus tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 190 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 20 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes Sprinter Bus vetää vähän voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 70 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 2.
Omapainossa Renault Trafic Bus on hieman kevyempi – 2 031 kg verrattuna 2 356 kg:een. Painoero on noin 325 kg.
Kantavuudessa Mercedes Sprinter Bus tarjoaa hieman enemmän – 1 144 kg verrattuna 982 kg:een. Ero on noin 162 kg.
Renault Trafic Bus on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes Sprinter -bussi on kuljettajan luotettava työjuhta, joka yhdistelee tilaa ja käytännöllisyyttä ilman turhaa kikkailua. Se kuljettaa porukan mukavasti paikasta toiseen ja kestää arjen koettelemukset paremmin kuin moni kilpailija — erinomainen valinta juuri käytännöllisyyttä ja helppokäyttöisyyttä hakevalle.
Tiedot
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50 300 - 68 000 €
|
Hinta
42 000 - 66 200 €
|
|
Kulutus L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
71 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 356 - 2 559 kg
|
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 932 - 6 967 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 993 mm
|
Leveys
1 956 mm
|
|
Korkeus
2 633 - 2 659 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
814 - 1 144 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
114 - 190 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Huippunopeus
150 - 159 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
84 - 140 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1 950 cm3
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Renault
|