Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda MX-5 Roadster on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 33200 €, kun taas Tesla Model Y maksaa 40000 €. Ero on noin 6800 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Tesla Model Y on selvä etulyöntiasemassa – 627 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 495 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Model Y on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.50 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 4.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Tesla Model Y on hieman edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Mazda MX-5 Roadster saavuttaa 204 km/h. Ero on noin 46 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Tesla Model Y vetää vakuuttava voimakkaammin, 493 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 341 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Tesla Model Y tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on merkittävä kevyempi – 1078 kg verrattuna 1976 kg:een. Painoero on noin 898 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model Y tarjoaa selvä enemmän – 822 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 692 L.
Kantavuudessa Tesla Model Y on vakuuttava parempi – 472 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 320 kg.
Kokonaisuudessaan Tesla Model Y on hallitsee vertailua ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotTesla Model Y puree sähköautoilun parhaat puolet yhteen: tilava, suoraviivainen ja kovin modernin tuntuinen peli, joka kerää katseita pysäköintirivissä. Se sopii ostajalle, joka haluaa arjen helppoutta ja teknologista wow-efektiä, mutta kannattaa myös pohtia, miten lataus ja ohjelmistoinen luonne istuvat omaan elämään.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33200 - 39400 €
|
Hinta
40000 - 62000 €
|
|
Kulutus L/100km
6.20 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
534 - 622 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1078 kg
|
Omamassa
1976 - 2108 kg
|
|
Tavaratila
130 L
|
Tavaratila
822 L
|
|
Pituus
3915 mm
|
Pituus
4790 - 4797 mm
|
|
Leveys
1735 mm
|
Leveys
1921 mm
|
|
Korkeus
1225 mm
|
Korkeus
1611 - 1624 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2022 - 2138 L
|
|
Kantavuus
152 kg
|
Kantavuus
440 - 472 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
132 hv
|
Teho hv
299 - 627 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.30 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 7.2 s
|
|
Huippunopeus
204 km/h
|
Huippunopeus
201 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 493 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
97 kW
|
Teho kW
220 - 461 kW
|
|
Iskutilavuus
1496 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Tesla
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.