Mazda MX-5 Roadster Roadster – Bensiini, hinta alkaen 33200 €

Mazda MX-5 Roadster Roadster vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 132 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 33200 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 33 200 €
MX-5 Roadster @ Mazda Motor Corporation

Mazda MX-5 Roadster

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 132 hv
  • Kulutus L/100km : 6.20 L
@ Mazda Motor Corporation

Ulkonäkö joka kutsuu avoon ajeluun

MX‑5 Roadster näyttää pieneltä ja määrätietoiselta: matala keula, lyhyet ylitykset ja klassinen avomallin siluetti tekevät vaikutuksen sekä parkkipaikalla että mutkateillä. Koko 3,915 mm pitkä ja 1,225 mm korkea kori pysyy urbaanin pienenä mutta urheilullisena, ja leveys 1,735 mm antaa stabiilin ilmeen. Tällä hetkellä MX‑5 on saatavana 1.5 SKYACTIV‑G -moottorilla, manuaalivaihteistolla ja takavedolla, jossa tehoa on 132 hv ja kulutus ilmoitettu 6,2 l/100 km.

@ Mazda Motor Corporation

Kuskinurkka, jossa ei ole turhia krumeluureja

Ohjaamo on ajajakeskeinen ja hillityn tyylikäs: pehmeät pinnat, yksinkertaiset mittarit ja fyysiset säätimet pitävät fokusksen ajamisessa. Istuinten tuki on hyvä ja ajoasento matala, mikä tuntuu oikealta ratin takana mutta voi tehdä sisään- ja ulosnoususta kömpelöä pitkäjalkaiselle. Viimeistely tuntuu hintaluokassaan laadukkaalta, mutta säilytystilat ovat minimaaliset, joten taskuille ja pienille laatikoille jää vähän tilaa.

@ Mazda Motor Corporation

Päivittäiskäytön kompromissi

Kahden istuttava roadster ei tee kompromisseja tilan suhteen: tavaratila on vain 130 l, matkustajapaikkoja ei ole lisätilaa varten ja kantavuus on rajallinen (152 kg). Polttoainetankki 45 l mahdollistaa pitkähkön matkan, mutta isommat matkalaukut ja ostokset vaativat suunnittelua tai takakontin lisäkapasiteetin etsimistä. Kaupunkikäytössä MX‑5 on helppo pysäköidä ja kääntyy ketterästi, mutta se ei korvaa perheautoa arjen monipuolisuudessa.

Ajettavuus on koko idean ydin

Kevyt runko (1 078 kg), takaveto ja suora ohjaus tekevät ajokokemuksesta terävän ja viihdyttävän: 132 hv ja 152 Nm yhdistyvät nopeaan vaihteistoon, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on noin 8,3 s, mikä riittää riemastuttavaan ajeluun monessa tilanteessa. Alusta on tarkka ja mutkateillä MX‑5 palkitsee kuljettajan herkällä palautteella, mutta karkeammilla teillä korin pienuus ja jousitus tuntuvat ajoittain napakoilta. Pitkällä matkalla melutaso ja istuinten rajallinen ergonomia voivat tehdä reissusta raskaamman kuin isommassa kuppimallissa.

Polttoaine ja todellinen toimintamatka

Valmistajan kulutuslukema on 6,2 l/100 km, mikä tarkoittaa teoriassa noin 720–730 km toimintasädettä yhdellä tankilla normaaliolosuhteissa, mutta sporttisessa käytössä kulutus nousee helposti 7–8 l/100 km, jolloin todellinen range jää lähemmäs 560–640 km. CO2‑päästöt ovat luokkaa 140 g/km ja luokitus E kertoo, ettei kyseessä ole polttoainetehokkuuden huippu; kuitenkin keveys auttaa pitämään kulutuksen maltillisena suorituskykyiseen tuntumaan nähden. Arkikäytössä kulutus on hallittavissa, jos ajotyyli pidetään rauhallisempana ja moottori saa kiertää maltillisesti.

Teknologia pitää homman yksinkertaisena

Infotainment on suoraviivainen: perusjärjestelmät tarjoavat mediasoiton ja älypuhelinyhteydet ilman liiallista hienostelua, jolloin käyttö onnistuu ilman monimutkaista opettelua. Turvallisuusvarustelu keskittyy perusapuisiin eikä auto tarjoa nykypäivän täysimittaisia autonomisia toimintoja, mikä sopii ajamisen ystävälle mutta ei halua teknistä avaruuslennettä. Käytännössä järjestelmät ovat riittäviä arkeen ja vapaa-ajan ajoihin, mutta sähköisiä kuljettajatuentajärjestelmiä kaipaavalle vaihtoehtoja on tarjolla muista luokista.

Kuka hyötyy MX‑5:stä?

Mazda MX‑5 on suunniteltu henkilölle, joka arvostaa ajamisen iloa, avoautoilun tunnetta ja ketterää käsiteltävyyttä enemmän kuin käytännöllisyyttä tai perheystävällisyyttä. Se sopii viikonloppuajoihin, mutkateiden etsimiseen ja pariskunnille, jotka haluavat yksinkertaisen, nautinnollisen ajokokemuksen ilman autotekniikan ylitarjontaa. Jos prioriteetti on tilojen tai matkustusmukavuuden puolella, MX‑5 ei ole paras valinta, mutta ajamisen estetiikkaan ja tuntumaan sijoittava ostaja saa tästä suurta iloa pienellä kompromissilla.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
2023_mazda_mx-5_global_still_006_highres @ Mazda Motor Corporation
2023_mazda_mx-5_global_still_007_highres @ Mazda Motor Corporation
2023_mazda_mx-5_portugal_int_002_highres @ Mazda Motor Corporation

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
33200 - 39400 €
Kulutus L/100km
6.20 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
140 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1078 kg
Tavaratila
130 L
Pituus
3915 mm
Leveys
1735 mm
Korkeus
1225 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
152 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
132 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.30 s
Huippunopeus
204 km/h
Vääntömomentti
152 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
97 kW
Iskutilavuus
1496 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
E
Merkki
Mazda

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Mazda MX-5 Roadster tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.