Vertaa tehoa (132 hv vs 325 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 600 € vs 44 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-5 Roadster vai Peugeot 3008?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda MX-5 Roadster on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 34 600 € , kun taas Peugeot 3008 maksaa 44 400 € . Ero on noin 9 805 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 3008 kuluttaa 2,4 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Mazda MX-5 Roadster, jonka kulutus on 6,2 L/100km. Ero on noin 3,8 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Peugeot 3008 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 325 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 193 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 3008 on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 2,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 3008 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 511 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 359 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Peugeot 3008 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on ratkaisevasti kevyempi – 1 078 kg verrattuna 1 648 kg:een. Painoero on noin 570 kg.
Tavaratilan koossa Peugeot 3008 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 520 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 390 L.
Kantavuudessa Peugeot 3008 tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 467 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 315 kg.
Peugeot 3008 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotPeugeot 3008 on näyttävä ja käytännöllinen katumaasturi, jonka ranskalainen muotoilu erottuu urbaanissa virrassa ilman turhaa huutamista. Sisältä se on arkeen mukautuva ja ajettavuudeltaan varma kumppani, joka tekee päivittäisistä ajoista mukavampia ja pysäköinnistä vähemmän stressaavaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 600 - 41 000 €
|
Hinta
44 400 - 63 400 €
|
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
81 - 698 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 078 kg
|
Omamassa
1 648 - 2 266 kg
|
|
Tavaratila
130 L
|
Tavaratila
470 - 520 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 735 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
152 kg
|
Kantavuus
432 - 467 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
132 hv
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6 - 10,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
97 kW
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Peugeot
|