VS

Mazda MX-30 vs Peugeot 2008 vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 156 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 30 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Peugeot 2008?

Mazda MX-30 vs Peugeot 2008: tärkeimmät erot

Mazda MX-30

4,6 (1 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
Tiedot

Peugeot 2008

4,4 (2 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • vähän energiatehokkaampi
  • merkittävästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • ratkaisevasti kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

MX-30

Mazda MX-30 VS Peugeot 2008 — tyylit kohtaavat käytännöllisyyden

Mazda MX-30 ja Peugeot 2008 asettuvat samalle kompaktin crossoverin kentälle, mutta lähestyvät ostajaa eri premisseillä: Mazda panostaa tunnelmaan ja viimeisteltyyn sisustukseen, Peugeot taas laajempaan käyttöarvoon ja monipuolisuuteen. Mazda MX-30 tuntuu enemmän design‑valinnalta, jonka käyttökehys on kaupunkiajo ja lyhyemmät matkat, kun taas Peugeot 2008 pyrkii olemaan arjen allround‑vaihtoehto, joka kestää pidempiä reissuja ja enemmän tavaraa. Tässä vertailussa katsomme karakterin, mukavuuden, käytettävyyden ja sen, kenelle kumpikin malli oikeasti sopii. Tekniset erot selittävät osan käyttäjäkokemuksesta, mutta painotamme, miten erot tuntuvat arkiajossa. Lue eteenpäin, jos haluat tietää, kumpi tuntuu oikealta valinnalta sinun päivittäiseen elämään.

2008

Ajon luonne: keveys vastaan rauhallinen vakaus

Mazda MX-30 tuntuu ohjauspuolelta kevyemmältä ja tarkemmalta kaupunkikäytössä, mikä tekee sen parkkeeraamisesta ja ruuhkassa manööveroinnista miellyttävää. Peugeot 2008 antaa taas vahvemman tunteen vakaudesta maantiellä; ohjaus on neutraalimpi ja auton rauhoittuminen suuremmissa nopeuksissa on selvä etu pitkällä matkalla. Mazda MX-30:n äänimaailma ja sisustatuntuma korostavat lounge‑henkeä, kun Peugeot 2008 rakentaa kokemuksen enemmän perinteiseen B‑SUV:n käytännöllisyyteen. Jos haluat ratin kautta läheisen yhteyden kaupunkikatuun, Mazda tuntuu luontevammalta; jos arvostat tasaista, vähän työläämpää mutta ennakoitavaa ajokokemusta matkalla, Peugeot vastaa paremmin.

MX-30

Sisäilme ja ergonomia: materiaalia ja muotoilua eri tavoilla

Mazda MX-30 erottuu laadukkailla materiaaleilla ja harkitulla, lähes lounge‑mäisellä tunnelmalla, joka tekee ajamisesta ja istumisesta miellyttävää erityisesti etupenkeillä. Peugeot 2008 tarjoaa myös korkeatasoista antoa sisustassa, mutta painottaa käytännöllisempää asettelua ja istumismukavuutta pidemmille matkoille, vaikka i‑Cockpit ja pieni ohjauspyörä eivät sovi kaikille. Mazda MX-30:n kosketuspisteet ja pintamateriaalit tuntuvat harkituilta ja uniikeilta, mutta ilmastoinnin ja näyttöjen sijoittelu voi vaatia tottumusta. Peugeot 2008 puolestaan tarjoaa enemmän klassista ergonomiaa, vaikka kosketusnäytön kautta hoituvat valikot voivat ärsyttää kiireessä. Valinta kiteytyy usein: haluatko käsissä tunnusteltavan premium‑tunnetta (Mazda) vai käytännönläheisen, selkeän käyttöliittymän ja tilan (Peugeot).

2008

Käytännöllisyys ja perheen arki: tila ja tavarat ratkaisevat

Mazda MX-30:n muotoilu tuo persoonallisuutta, mutta se näkyy taittuvina kompromisseina takatilassa ja tavaratilassa; vastapakolliset takaluukut ja kapeampi takaistuin tekevät perhekäytöstä vähemmän vaivatonta. Peugeot 2008 on selkeämpi arjen työjuhta: takapenkillä on väljempää ja (riippuen voimalinjasta) tavaratila on monessa tilanteessa selvästi helpompi käyttää ja hyödyntää. Mazda MX-30 sopii parhaiten yksin tai pariskunnan kaupunkielämään ja satunnaiseen viikonloppukuormaukseen, kun Peugeot 2008 kestää arjen harrastevarusteet, lasten tavarat ja pidemmät ostosreissut. Päivittäisessä lastaus‑/kiinnitystyössä ja matkustajatilassa Peugeot tuntuu vähemmän kompromissilta kuin Mazda.

MX-30

Kaupunki vai pitkät matkat: kumpi kestää rutiinin paremmin?

Mazda MX-30 on luonteeltaan urbaani: se on ketterä kaduilla, äänitasot pysyvät alhaalla ja se viihtyy lyhyessä pendelöinnissä, mutta pitkät reissut ja tiheät pikalataustauot eivät kuulu sen vahvuuksiin. Peugeot 2008 pelaa vahvemmin monipuolisesti: se on rauhallinen moottoritiellä ja tarjoaa käytännöllisempää toimintamatkaa sekä tavaran kanssa liikkumista, joten se selviää pidemmistä päivistä vähemmällä stressillä. Mazda MX-30 saattaa vaatia tiukempaa suunnittelua latausten ja reittien suhteen, kun taas Peugeot 2008 antaa ostajalle enemmän marginaalia arkeen ilman jatkuvaa suunnitteluahdistusta. Jos työmatkasi koostuu useista pitkillä osuuksilla, Peugeot tuntuu vähemmän rajoittavalta; jos ajosi painottuvat kaupunkiin ja sinulla on oma latausratkaisu, Mazda tarjoaa nautittavan arkikokemuksen.

2008

Kuka valitsee kumman: ostajaprofiilit ja kompromissit

Mazda MX-30 sopii ostajalle, joka arvostaa sisustuksen laatua, erottuvaa muotoilua ja kaupunkiketteryyttä — se on oiva kakkosauto tai kaupunkipendelijän valinta, kunhan lyhyempi toimintasäde ja latausaikataulu sopivat arkeen. Peugeot 2008 istuu paremmin ostajalle, joka tarvitsee laajempaa käyttövarmuutta, isompaa tavaratilaa ja vapaampaa mahdollisuutta pidemmille matkoille tai perheen tarpeisiin; se on arjen kompromissien hallitsija. Molemmat autot löytävät omat uskolliset ostajansa: Mazda MX-30 myy tunteen ja viimeistellyn pintakokemuksen, Peugeot 2008 myy monipuolisen käytettävyyden ja arkisen rauhallisuuden. Seuraavassa teknisessä vertailussa pääsemme erittelemään tarkemmin kantamat, kulutuksen ja tavaratilan erot, jotta voit suhteuttaa nämä käyttäjäkokemukset numeroihin ennen lopullista päätöstä.

Myös usein vertailtu

Peugeot 2008
Peugeot 208
VS
Vertailussa Peugeot 2008 ja Peugeot 208 — kumpi sopii sinulle paremmin: tilavampi crossover vai ketterämpi kaupunkiauto? Tässä tiiviissä katsauksessa käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyyden, taloudellisuuden ja ajomukavuuden näkökulmasta, jotta voit tehdä perustellun valinnan.
Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
Peugeot 2008 on ketterä ja edullinen city-SUV, joka sopii mainiosti kaupunkiin: taloudellinen, helppo parkkeerata ja sopivan kevyt arkikäyttöön. Peugeot 3008 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, paremman ajotuntuman ja ripauksen premium-fiilistä — perheelle tai pidemmille reissuille se on usein viisas …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

MX-30

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Peugeot 2008 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 30 100 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 7 399 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Peugeot 2008: se kuluttaa 15,3 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18,3 kWh/100km. Ero on noin 3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Peugeot 2008 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 405 km:een, noin 320 km enemmän kuin Mazda MX-30.

2008

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Mazda MX-30 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 14 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 2008 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,3 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.

MX-30

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Peugeot 2008 on ratkaisevasti kevyempi – 1 263 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 586 kg.

Tavaratilan koossa Peugeot 2008 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 434 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 84 L.

Kantavuudessa Peugeot 2008 tarjoaa hieman enemmän – 447 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 45 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot 2008 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 30 100 €
2008

Peugeot 2008

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 101 - 156 hv
  • Kulutus L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 405 km
Tiedot
Mazda MX-30
Peugeot 2008

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mazda MX-30

Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.

Tiedot
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Arvostelut Mazda MX-30

4.6 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Peugeot 2008

Peugeot 2008 on tyylikäs ja ketterä katumaasturi, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille. Sisätilat ovat huolella viimeisteltyjä ja käytännölliset ratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa.

Tiedot
PEUGEOT_2008_1906STYP_021_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_300_0

Arvostelut Peugeot 2008

4.4 (2 Arvostelut)
arvioi
Prosper
26.6.2026 klo 17.36.12

Arvostelu koskee GT‑versiota; halvat kiiltävät muovit sisätiloissa, fyysisten, erillisten ilmastointi-/tuuletussäätimien puute, tavaratilan kapea leveys. Plussaa erinomainen jousitus, joka vaimentaa kaikki epätasaisuudet, erityisesti soratiellä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Fiat Topolino
Mazda MX-30
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan Fiat Topolinoa (yleensä vain Topolino) ja Mazda MX‑30:a (yleensä MX‑30). Käymme lyhyesti läpi molempien käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja kustannukset, jotta tiedät kumpi sopii paremmin sinulle.
Opel Mokka
Peugeot 2008
VS
Kaupunkicrossovereiden taistossa kohtaavat Mokka ja 2008 — kumpi istuu paremmin suomalaisen arkeen ja pidemmällekin matkalle? Testissä Mokka tarjoaa saksalaista selkeyttä ja rouheaa persoonallisuutta, kun 2008 vastaa ranskalaisella tyylillä, mukavuudella ja napakalla ajettavuudella.
Peugeot 2008
Skoda Kamiq
VS
Vertailussa ovat Peugeot 2008 ja Škoda Kamiq, kaksi suosittua pientä katumaasturia eri lähestymistavoilla. Käyn läpi olennaiset erot ajo-ominaisuuksissa, tiloissa, varustelussa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät parhaiten tarpeisiisi sopivan vaihtoehdon.
Peugeot 2008
Toyota Yaris Cross
VS
Vertailussa kohtaavat Peugeot 2008 ja Yaris Cross — kaksi kompaktia crossoveria, jotka kilpailevat käytännöllisyydestä, taloudellisuudesta ja kaupunkiajossa toimivuudesta. Alla oleva vertailu auttaa selvittämään, kumpi sopii sinulle paremmin tilan, ajettavuuden ja käyttökustannusten perusteella.
Kia Stonic
Peugeot 2008
VS
Kia Stonic ja Peugeot 2008 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Kia Stonic vai Peugeot 2008? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Peugeot 2008
VW ID.3
VS
Peugeot 2008 ja VW ID.3 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Peugeot 2008 vai VW ID.3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Audi A1
Peugeot 2008
VS
Audi A1 ja Peugeot 2008 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Audi A1 vai Peugeot 2008? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Ford Puma
Peugeot 2008
VS
Ford Puma ja Peugeot 2008 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Ford Puma vai Peugeot 2008? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Mazda MX-30
Peugeot 2008

Kustannukset ja kulutus
Hinta
37 500 - 45 100 €
Hinta
30 100 - 49 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
85 km
Sähköinen toimintasäde
405 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
22 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 849 kg
Omamassa
1 263 - 1 623 kg
Tavaratila
332 - 350 L
Tavaratila
434 L
Pituus
4 395 mm
Pituus
-
Leveys
1 848 mm
Leveys
1 770 mm
Korkeus
1 555 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
402 kg
Kantavuus
407 - 447 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
170 hv
Teho hv
101 - 156 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Huippunopeus
140 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Vääntömomentti
205 - 270 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
125 kW
Teho kW
74 - 115 kW
Iskutilavuus
830 cm3
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
B
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
Merkki
Mazda
Merkki
Peugeot
Mitä vetotapavaihtoehtoja Mazda MX-30 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.