Vertaa tehoa (170 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 44 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Ford Capri?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda MX-30 on lievästi edullisempi – sen lähtöhinta on 37 500 € , kun taas Ford Capri maksaa 44 200 € . Ero on noin 6 679 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Capri: se kuluttaa 13,8 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18,3 kWh/100km. Ero on noin 4,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Capri suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 627 km:een, noin 542 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Capri tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 170 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Capri on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,3 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 3,8 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda MX-30 on hieman kevyempi – 1 849 kg verrattuna 2 001 kg:een. Painoero on noin 152 kg.
Tavaratilan koossa Ford Capri tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 572 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 222 L.
Kantavuudessa Ford Capri tarjoaa huomattavasti enemmän – 587 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 185 kg.
Ford Capri ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotCapri on klassinen, urheilullinen coupé joka kääntää ohikulkijoiden katseet ja nostaa kuskin hymyn herkästi esiin. Retrohenkinen ulkomuoto ja ajamisen ilo tekevät siitä houkuttelevan valinnan keräilijälle ja nostalgianhimolaiselle, vaikka arkikäytössä se vaatiikin ymmärrystä vanhan tekniikan tavoista.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
Hinta
44 200 - 62 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
13,8 - 16,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
439 - 627 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 849 kg
|
Omamassa
2 001 - 2 206 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
572 L
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 872 mm
|
|
Korkeus
1 555 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
539 - 587 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Ford
|